Pratite nas

Gospodarstvo

Da Grčić uistinu ima pripremljene projekte, i prije bi se povlačila sredstva iz EU fondova!

Objavljeno

na

Prvi čovjek EK Jean-Claude Juncker predstavio je „Investicijski plan za gospodarski rast Europe i stvaranje novih radnih mjesta“ – cjeloviti program koji će države članice postupno implementirati za poticanje rasta i razvoja gospodarstva. Namjera programa je da EU iz stabilnosti i štednje krene u pokretanje investicija, gospodarskog rasta i otvaranje radnih mjesta. Komentirajući novi Junckerov program, eurozastupnica Ivana Maletić istaknula je da za ostvarivanje ciljeva rasta države moraju imati strategije razvoja i pripremljene projekte. No, kada je taj posao u rukama ministra Grčića – realnost je malo drugačija.

Grčićeve bajke

Grčić tvrdi da je već 68 projekata,  koji se uklapaju u Junckerov Investicijski plan pripremljeno, no stručnjakinja za EU fondove Maletić argumentirano to opovrgava.

– Da SDP-ova vlada ima već dobro pripremljene projekte i okruženje za provedbu EU projekata, onda bi već koristila EU fondove! Pa sada im stoji na raspolaganju 20 milijardi kuna sredstava iz europskih fondova koje nisu ni potrošene niti uložene u hrvatsko gospodarstvo!

Naime, ključni stup Investicijskog plana su prepoznavanje i priprema projekata, a koje je prepušteno Hrvatskoj da  u skladu sa svojima nacionalnim prioritetima razvoja  istakne ključne strateške projekte. No, Grčić ih očito niti prepoznaje, niti priprema.

Stalna odgađanja, a sredstva čekaju!

Stoga, naša financijska stručnjakinja, nažalost, sumnja da će Hrvatska u skorije vrijeme profitirati od Junckerova plana. SDP-ova vlada stalno pomiče rokove za realizaciju projekata, a pokretanje Investicijskog plana najavljeno je za lipanj iduće godine.

– Juncker ne traži listu želja, nego konkretno pripremljenih projekata. Da ministar Grčić ima te projekte spremne, sredstva iz EU fondova bi već bila iskorištena. Ukratko, još uvijek nema ništa!

Glavobolje za Grčića

Maletić, također, ističe da ukoliko ne postoji protočnost EU fondova, neće postojati ni protočnost novih sredstava iz Junckerova plana koja su dodana na već dostupne EU fondove! Time bi, logično, Hrvatska trebala pripremati i dodatne projekte! No, Hrvatska je jako daleko od širenja popisa projekata za ulaganje,  zaključila je naša financijska stručnjakinja .

Ivana Maletić

facebook komentari

Nastavi čitati
Sponzori
Komentiraj

Gospodarstvo

Mate Rimac: Glavna investicija bit će nam izgradnja tvornice i zapošljavanje

Objavljeno

na

Objavio

Kod nas rade ljudi iz 14 različitih zemalja. Iz Hrvatske odlaze ljudi, a vraćaju nam se Hrvati iz dijaspore, rekao je Mate Rimac, osnivač i CEO Rimac Automobila.

Rimac, koji je sinoć gostovao na RTL-u , komentirao je posljednju investiciju kineskog Camel Groupa od 30 milijuna eura. Rekao je da investiciju nije lako dobiti, posebice u ovoj regiji.

Gospodine Rimac, je li vam ovih 30 milijuna ne samo financijska satisfakcija, nego i emotivna?

Mislim da smo dovoljno toga postigli, puno toga smo napravili. Najmanji rezultat u tome je investicija, to je samo transakcija – nekome nešto obećate i dobijete novce za to. Investiciju nije lako dobiti, posebice u ovoj regiji. Investicije u tehnološke tvrtke se događaju u drugim dijelovima svijeta, ali to je nužno zlo, sredstvo za cilj. Mi smo brzorastuća firma i trebamo kapital da bi rasli.

Svi su očekivali da ćete napraviti neku ogromnu halu u kojoj ćete proizvoditi električne automobile, ali poanta nije u tome zar ne?

Automobilska industrija se koristi kao primjer za visoke barijere. Proizvođači automobila su 50 do 100 godina stari. Recimo, Wolkswagen ima četiri puta više prihoda nego hrvatska BDP-a. To nije industrija u koju se može samo tako krenuti. U zadnjih 60 godina u Americi je tek jedan  proizvođač automobila izašao na burzu, a to je Tesla Motors. I oni su na tržištu 14 godina, do danas su imali investicija u vrijednosti od preko 10 milijardi dolara, mislim da sad imaju 15 tisuća zaposlenih, i još uvijek rade skupe automobile. Nerealno je očekivati da će bilo koja tvrtka krenuti od nule, bez nekih ulaganja. Mi smo najbolji u tome da radimo sportske i snažne automobile. Za to smo se specijalizirali, to je naše tržište.

Sve više se specijalizirate u proizvodnji električnih baterija? Ako se dobro razumijem to, to je najbitnija komponenta u funkcioniranju električnog automobila?

Naš glavni proizvod je tehnološko rješenje za druge proizvođače. On nama dođe s idejom projekta, s žele postojeći model napraviti potpuno na struju ili ga hibridizirati. Mi im razvijemo baterijski sustav, pogonski sustav, elektroniku u automobilu, sve.

Kako su Kinezi prepoznali vas, niste jedini na svijetu koji se bavi tim stvarima i električnim baterijama, što je presudilo? 

Postoji dosta firmi u svijetu koji se bave time, SAD je prošle godine iz fondova da 28 milijardi dolara za takve firme. Mi smo dosta široko postavljeni, pokrivamo veliki dio lanca dodane vrijednosti u razvoju tih automobila. Možemo cijeli auto razviti u jednoj firmi, specijalizirani smo za sportske i snažne automobile.

Na što ćete potrošiti 30 milijuna eura, na razvoj?

Nećemo proizvoditi mnogo automobila, Ali raditi ćemo veliki količine naše opreme i elektronike. Sad idemo na projekt od 10000 komada, glavna investicija će nam biti izgradnja tvornice i zapošljavanje. Na našim stranicama je objavljen natječaj za 100 ljudi, većinom inžinjera, želimo se što prije povećati. Kod nas rade ljudi iz 14 različitih zemalja, a iz Hrvatske odlaze ljudi. Nama se vraćaju i Hrvati iz dijaspore. Tvornica će proizvoditi veliki broj opreme za druge proizvođače, proizvodit ćemo i novi model automobila, ali to nam je samo pokazatelj onoga što možemo.

Kineski proizvođač baterija ulaže 30 milijuna eura u Rimac Automobile

 

facebook komentari

Nastavi čitati

Gospodarstvo

Kineski proizvođač baterija ulaže 30 milijuna eura u Rimac Automobile

Objavljeno

na

Objavio

CEO Camela Liu Changlai rekao je da su nakon dubinskog proučavanja tržišta zaključili da je Rimac savršeni partner jer je lider tehnologije električnih vozila na mnogim područjima.

Od ukupnog uloženog iznosa, 3 milijuna eura ide u Greyp

Najveći azijski proizvođač baterija, Camel Group, sklopio je ugovorni sporazum o investiciji 30 milijuna eura s tvrtkama Rimac Automobili i Greyp Bikes te njihovim osnivačem i čelnikom Matom Rimcem, čime je zaključeno najveće izravno strano ulaganje u jednu hrvatsku tehnološku tvrtku, priopćili su jutros iz Rimca.

Od ukupnog uloženog iznosa, 3 milijuna eura ide u Greyp. Ulaganje će biti upotrijebljeno za pokretanje novih proizvoda, širenje proizvodnog kapaciteta i globalno širenje tvrtki.

Ulaganje će nam pomoći za daljnje ubrzanje rasta, uvođenje novih proizvoda na tržište i proširenje naše globalne prisutnosti. Dva su ključna područja izgradnja nove vrhunske proizvodne jedinice za tehnološku stranu našeg poslovanja i pokretanje električnog superautomobila nove generacije koji ćemo predstaviti svijetu iduće godine – rekao je Mate Rimac.

CEO Camela Liu Changlai rekao je da su nakon dubinskog proučavanja tržišta zaključili da je Rimac savršeni partner jer je lider tehnologije električnih vozila na mnogim područjima.

Tijekom brojnih posjeta Hrvatskoj, najviše su ostali impresionirani dubokom vertikalnom integracijom u tvrtki, dodao je.

 

Foto: Rimac

Jeremy Clarkson: Rimac mi je promijenio mišljenje, Concept One je briljantan!

 

 

facebook komentari

Nastavi čitati