Pratite nas

Gospodarstvo

Isisali su milijarde kuna iz Proračuna:ovo je 12 kapitalaca iz Remetinca

Objavljeno

na

BILO da su bili birani na izborima za parlament ili lokalnu vlast ili da su bili izabrani od Vlade za odgovorna mjesta u državnim tvrtkama ovi ljudi koji su do jučer uživali povjerenje naroda i vlasti danas se nazivaju – kapitalcima iz Remetinca.  Naime, riječ je o najpoznatijim stanovnicima zatvora koji su boravili u pritvoru od 2009. godine godine do danas, a dokazane su im ili se još uvijek dokazuju milijunske malverzacije

IVO SANADER – ratni profiter

Svakako je najveći “kapitalac” Remetinca,  a kao bivši premijer i šef HDZ-a dobio je osam i pol godina zatvora za ratno profiterstvo. Bivši premijer već je pravomoćno osuđen u slučajevima Hypo i Ina-MOL, a zajedno sa svojom bivšom strankom HDZ-om i nekoliko njenih dužnosnika nepravomoćno zbog izvlačenja državnog novca i punjenja HDZ-ova crnog fonda preko agencije Fimi media.

Sudi mu se zbog primanja mita u slučaju Planinska, u srpnju bi mu trebalo početi novo suđenje u slučaju HEP-Dioki, a čeka ga i nepotvrđena šesta optužnica kojom ga se tereti da je HEP oštetio za 650 milijuna kuna potičući tadašnju upravu da šibenskom TLM-u i mostarskom Aluminiju prodaje struju ispod tržišne cijene.

NADAN VIDOŠEVIĆ – umjetnička zbirka i šteta od 35 milijuna kuna

Tereti se za aferu Remorker zbog kojeg je bio u višemjesečnom pritvoru u Remetincu, a sumnjiči ga se za izvlačenje 35 milijuna kuna. Na čelu HGK bio je od 1995. godine a bio je i predsjednik Hajduka, župan, predsjednički kandidat te predsjednik Uprave Kraša.

Od poznatih nekretnina posjeduje  obiteljsku kuću u Zagrebu, imanje sa šumom u Gorskom kotaru, turistički objekt u Omišu, zemljište u Medulinu, šumsko i poljoprivredno zemljište u Pisarovini te zemljište u Kupresu u BiH.

Poznat je i po skupocjenoj zbirci umjetnina.

IVAN MRAVAK – bivši stanovnik Remetinca težak najmanje 650 milijuna kuna

Ivan Mravak tereti se za štetu od čak 650 milijuna kuna zbog prodaje jeftine struje šibenskom TLM-u i mostarskom Aluminiju.

Već je prije nagodbom dobio godinu i pol dana zatvora priznajući da je  2007., po nalogu tadašnjega glavnog rizničara HDZ-a Mladena Barišića, za HDZ pribavio 600.000 kuna.

NEVENKA JURAK, MLADEN BARIŠIĆ I BRANKA PAVOŠEVIĆ – Milijuni za HDZ

Najveća korupcijska afera  u Hrvatskoj svakako je ona Fimi media, a proglašeni su krivima Ivo Sanader, Mladen Barišić, Ratko Maček, Branko Pavošević, Nevenka Jurak, Anita Lončar-Papeš, Bojan Dimića, Hrvatska demokratsku zajednica i trgovačko društvo Fimi media.  Afera je bila teška sedamdesetak milijuna kuna.

Barišić je dobio tri godine zatvore, Pavošević godinu i pol, a Nevenka Jurak dvije godine zatvora.

JOSIP PROTEGA – Bankomat težak 225 milijuna kuna

Josip Protega bio je na čelu Hrvatske poštanske banke, a afera bankomat bila je teška 255 milijuna kuna. I Protega je proveo mjesece u Remetincu.

“Nesavjesnim poslovanjem napravljena je velika šteta Hrvatskoj poštanskoj banci.Uprava HPB-a lažno je prikazivala i poslovanje te sebi isplaćivala nepripadajuće bonuse”, stoji u optužnici.

ROBERT JEŽIĆ – Vole ga predsjednici i bivši premijeri

Rober Ježić bivši šef Diokija i bivši vlasnik dnevnika Novi list pravomoćno je osuđen u poznatom slučaju INA-MOL prema kojoj je u državnu kasu trebao vratiti pet milijuna eura. Tereti ga se i malverzacije i u slučaju HEP-DIOKI da je sa Sanadervom poticao tadašnjeg predsjednika uprave HEP-a Ivana Mravka da njegovim  tvrtkama isplati pozajmicu od 15 milijuna kuna i prodaje struju ispod tržišne cijene.

Ukupna šteta procijenjuje se na oko 60 milijuna kuna.

DAMIR POLANČEC – Spice boy

Damir Polančec bivši je potpredsjednik Vlade Republike Hrvatske i ministar gospodarstva, rada i poduzetništva u vladama premijera Ive Sanadera i premijerke Jadranke Kosor. Dobio je deset mjeseci zatvora za izradu nepotrebne studije te za aferu Reflektori.

USKOK ga je teretio da je ustrojio zločinačku organizaciju koja je raznim dioničarskim transakcijama koprivničku Podravku oštetila za oko 400 milijuna kuna.

MARINA LOVRIĆ MERZEL – Kuma s Remetinca

Bivša sisačko-moslavačka županica još je jedna bivša stanovnica Remetinca. Osumnjičena za više kaznenih djela zloporabe položaja i ovlasti, krivotvorenje službene isprave, primanje mita i pranje novca.

Županiju je oštetila za više od 10,5 milijuna kuna

MILAN BANDIĆ – Dosadašnja šteta od 20 milijuna kuna

Zagrebački gradonačelnik i aktualni stanovnik Remetinca Milan Bandić tereti se za Uskok jednog od najpoznatijih hrvatskih političara tereti za niz koruptivnih nedjela povezanih u više slučajeva u kojima je Bandić naveden kao poveznica svih osumnjičenika, s izuzetkom dva sumnjiva zapošljavanja za koja je navodno odgovoran Ljubičić.Ukupna šteta procijenjuje se na oko 20-tak milijuna kuna.

IVAN ČEHOK

Bivšeg gradonačelnika Varaždina teretilo se da je zajedno s poduzetnikom Davorom Pataftom oštetio grad Varaždin za 28 milijuna kuna.

facebook komentari

Nastavi čitati
Sponzori
Komentiraj

Gospodarstvo

Mate Rimac: Glavna investicija bit će nam izgradnja tvornice i zapošljavanje

Objavljeno

na

Objavio

Kod nas rade ljudi iz 14 različitih zemalja. Iz Hrvatske odlaze ljudi, a vraćaju nam se Hrvati iz dijaspore, rekao je Mate Rimac, osnivač i CEO Rimac Automobila.

Rimac, koji je sinoć gostovao na RTL-u , komentirao je posljednju investiciju kineskog Camel Groupa od 30 milijuna eura. Rekao je da investiciju nije lako dobiti, posebice u ovoj regiji.

Gospodine Rimac, je li vam ovih 30 milijuna ne samo financijska satisfakcija, nego i emotivna?

Mislim da smo dovoljno toga postigli, puno toga smo napravili. Najmanji rezultat u tome je investicija, to je samo transakcija – nekome nešto obećate i dobijete novce za to. Investiciju nije lako dobiti, posebice u ovoj regiji. Investicije u tehnološke tvrtke se događaju u drugim dijelovima svijeta, ali to je nužno zlo, sredstvo za cilj. Mi smo brzorastuća firma i trebamo kapital da bi rasli.

Svi su očekivali da ćete napraviti neku ogromnu halu u kojoj ćete proizvoditi električne automobile, ali poanta nije u tome zar ne?

Automobilska industrija se koristi kao primjer za visoke barijere. Proizvođači automobila su 50 do 100 godina stari. Recimo, Wolkswagen ima četiri puta više prihoda nego hrvatska BDP-a. To nije industrija u koju se može samo tako krenuti. U zadnjih 60 godina u Americi je tek jedan  proizvođač automobila izašao na burzu, a to je Tesla Motors. I oni su na tržištu 14 godina, do danas su imali investicija u vrijednosti od preko 10 milijardi dolara, mislim da sad imaju 15 tisuća zaposlenih, i još uvijek rade skupe automobile. Nerealno je očekivati da će bilo koja tvrtka krenuti od nule, bez nekih ulaganja. Mi smo najbolji u tome da radimo sportske i snažne automobile. Za to smo se specijalizirali, to je naše tržište.

Sve više se specijalizirate u proizvodnji električnih baterija? Ako se dobro razumijem to, to je najbitnija komponenta u funkcioniranju električnog automobila?

Naš glavni proizvod je tehnološko rješenje za druge proizvođače. On nama dođe s idejom projekta, s žele postojeći model napraviti potpuno na struju ili ga hibridizirati. Mi im razvijemo baterijski sustav, pogonski sustav, elektroniku u automobilu, sve.

Kako su Kinezi prepoznali vas, niste jedini na svijetu koji se bavi tim stvarima i električnim baterijama, što je presudilo? 

Postoji dosta firmi u svijetu koji se bave time, SAD je prošle godine iz fondova da 28 milijardi dolara za takve firme. Mi smo dosta široko postavljeni, pokrivamo veliki dio lanca dodane vrijednosti u razvoju tih automobila. Možemo cijeli auto razviti u jednoj firmi, specijalizirani smo za sportske i snažne automobile.

Na što ćete potrošiti 30 milijuna eura, na razvoj?

Nećemo proizvoditi mnogo automobila, Ali raditi ćemo veliki količine naše opreme i elektronike. Sad idemo na projekt od 10000 komada, glavna investicija će nam biti izgradnja tvornice i zapošljavanje. Na našim stranicama je objavljen natječaj za 100 ljudi, većinom inžinjera, želimo se što prije povećati. Kod nas rade ljudi iz 14 različitih zemalja, a iz Hrvatske odlaze ljudi. Nama se vraćaju i Hrvati iz dijaspore. Tvornica će proizvoditi veliki broj opreme za druge proizvođače, proizvodit ćemo i novi model automobila, ali to nam je samo pokazatelj onoga što možemo.

Kineski proizvođač baterija ulaže 30 milijuna eura u Rimac Automobile

 

facebook komentari

Nastavi čitati

Gospodarstvo

Kineski proizvođač baterija ulaže 30 milijuna eura u Rimac Automobile

Objavljeno

na

Objavio

CEO Camela Liu Changlai rekao je da su nakon dubinskog proučavanja tržišta zaključili da je Rimac savršeni partner jer je lider tehnologije električnih vozila na mnogim područjima.

Od ukupnog uloženog iznosa, 3 milijuna eura ide u Greyp

Najveći azijski proizvođač baterija, Camel Group, sklopio je ugovorni sporazum o investiciji 30 milijuna eura s tvrtkama Rimac Automobili i Greyp Bikes te njihovim osnivačem i čelnikom Matom Rimcem, čime je zaključeno najveće izravno strano ulaganje u jednu hrvatsku tehnološku tvrtku, priopćili su jutros iz Rimca.

Od ukupnog uloženog iznosa, 3 milijuna eura ide u Greyp. Ulaganje će biti upotrijebljeno za pokretanje novih proizvoda, širenje proizvodnog kapaciteta i globalno širenje tvrtki.

Ulaganje će nam pomoći za daljnje ubrzanje rasta, uvođenje novih proizvoda na tržište i proširenje naše globalne prisutnosti. Dva su ključna područja izgradnja nove vrhunske proizvodne jedinice za tehnološku stranu našeg poslovanja i pokretanje električnog superautomobila nove generacije koji ćemo predstaviti svijetu iduće godine – rekao je Mate Rimac.

CEO Camela Liu Changlai rekao je da su nakon dubinskog proučavanja tržišta zaključili da je Rimac savršeni partner jer je lider tehnologije električnih vozila na mnogim područjima.

Tijekom brojnih posjeta Hrvatskoj, najviše su ostali impresionirani dubokom vertikalnom integracijom u tvrtki, dodao je.

 

Foto: Rimac

Jeremy Clarkson: Rimac mi je promijenio mišljenje, Concept One je briljantan!

 

 

facebook komentari

Nastavi čitati