Prvi MIG-21 se danas vratio s remonta, kamionom!

    34

    Prvi zrakoplov MIG-21 BIS koji je bio na remontu u ukrajinskom Zavodu u Odessi, stigao je danas u zagrebačku zrakoplovnu bazu Pleso. Utovaren na dva kamiona, u popodnevnim je satima prešao mađarsku granicu i ušao u Republiku Hrvatsku.

    MORH javlja da će ukrajinski tim od 11 inženjera i tehničara koji će s hrvatskim kolegama ponovno sastaviti zrakoplov i pripremiti sve za završna testiranja i na kraju primopredaju HRZ-u i PZO-u u utorak stići u Hrvatsku. Drugi remontirani MIG 21 BIS utovaren na kamione krenuo je jučer iz Ukrajine i njegov dolazak očekuje se sredinom idućeg tjedna. Ostala tri remontirana zrakoplova MIG 21 BIS uspješno su završila s testiranjima i u tijeku je njihova priprema za transport u Hrvatsku.

    Svakih nekoliko dana, ovisno kako koji završi s preliminarnim pregledom u Ukrajini, utovarit će se u kamione i krenuti za Zagreb. Također, prošlog su tjedna u Ukrajini uspješno završeni i testni letovi MIG-a dvosjeda. Uslijedit će završna podešavanja, bojanje u jedinstvenu crveno-bijelu boju i pregled remontne dokumentacije, a nakon toga i pripreme za transport u Hrvatsku.

    MORH podsjeća da je ukrajinska strana kao isporučitelj odgovorna za zrakoplove sve do potpisivanja dokumenta o završnom prijemu u Hrvatskoj. Sukladno potpisanom ugovoru, MORH će platiti remontirane zrakoplove tek nakon njihovog završnog prijema u Zagrebu, uz primjenu svih elemenata ugovora.

    vl

    facebook komentari

    • Ivo

      Biće viška djelova kad ga sastave…

      • Ja sam mislio da ga oni tamo sastavljaju! Sad treba dovesti Bugare, Rumunje da ga sastave, što li!? A dijelova, uvijek viška, nek se nađe! 🙂

        • HRSmoock

          Sastaviće ga ovdje, pa tek potom ide primopredaja. Jeftinije je i jednostavnije ovako transportovati. A i ovo je još jedna prilika za inspekciju urađenog.

        • HRSmoock

          Evo slika “u radu”. Prije i nakon “šminke”. Za tu lovu, odličan posao.

          • To se traži, napokon informacija i slika iz prve ruke, moram priznati da mi se sviđa ovako obnovljen! Lijep je

            • HRSmoock

              Ovaj “oguljeni” dvosjed je ex “kockica”. Mislim da je i on dovršen u novoj šemi. A i ovi dokupljeni iz Jemena su O.K. Koliko se ima love…Dovoljno za sada. U protivnom, ugasila bi se lovačka komponenta.

            • Da! Ostala bi eventualno “Krila Oluje”. Oni su atrakcija

            • HRSmoock

              Ovo je najveća atrakcija.

            • od svih letjelica, najradije bih se u ovom vozio. ovo je pojam zrakoplova/aviona. hvala za video 🙂

            • HRSmoock

              Samo da mu je malkice jači motor.

          • cleuna

            Ne izgleda loše.
            Po svemu sudeći najprije je izvedeno pjeskarenje.

            • HRSmoock

              Pa nije to tenk :)) Boja se skida “kemijom”. Uljni, nitro, solna i sumporna kiselina… Kiselina i trljaj vrećom. Aluminij svašta izdržava.

            • cleuna

              Moguće.
              Ali pjeskarenje je moguće izvesti na svemu pa i na avionu.
              Ako misliš (zbog spominjanja tenka) da se to izvodi samo na debljim materijalima,varaš se.
              Ako može na automobilu može i na avionu.

            • HRSmoock

              Ovaj remontni zavod u Ukrajini je na istom nivou kao u doba SSSR. Ali mogu da remontuju motore i jeftini su. Na većini lovaca oplata je strašno “nježna” i ima puno servisnih panela koji se mogu lako oštetiti. Pomagao sam na restauraciji par “galebova” G-2, radila je ruka plus šmirgla :)) Ali “Kanader” i sl. nemani već možeš da “prskaš”.

            • cleuna

              Ne tvrdim da samo 100% u pravu kada kažem da je u pitanju pjeskarenje.
              I meni je to struka pa znam o čemu pričam jer sam odradio dosta postupaka pjeskarenja.
              Kiselinom sam skidao stvrdnuti beton s miksera,umalo se nisam ugušio i nikada više.

            • HRSmoock

              Kod nas se sve još uvjek radi po metodama od…ODavnih dana. Prije par godina u Poljskoj vidjeo nove strojeve u fabrici “PZL”. Dio fabrike je i remontni zavod. Ah…Svemirska tehnologija. Do nekih boljih dana, ostaju nam “seljačke metode”. Mi i “Raptora” da dobijemo…Radila bi šmirgla :))

            • cleuna

              Hahaha u pravu si.

    • Ivo

      Biće viška djelova kad ga sastave…

      • Ja sam mislio da ga oni tamo sastavljaju! Sad treba dovesti Bugare, Rumunje da ga sastave, što li!? A dijelova, uvijek viška, nek se nađe! 🙂

        • HRSmoock

          Sastaviće ga ovdje, pa tek potom ide primopredaja. Jeftinije je i jednostavnije ovako transportovati. A i ovo je još jedna prilika za inspekciju urađenog.

        • HRSmoock

          Evo slika “u radu”. Prije i nakon “šminke”. Za tu lovu, odličan posao.

          • To se traži, napokon informacija i slika iz prve ruke, moram priznati da mi se sviđa ovako obnovljen! Lijep je

            • HRSmoock

              Ovaj “oguljeni” dvosjed je ex “kockica”. Mislim da je i on dovršen u novoj šemi. A i ovi dokupljeni iz Jemena su O.K. Koliko se ima love…Dovoljno za sada. U protivnom, ugasila bi se lovačka komponenta.

            • Da! Ostala bi eventualno “Krila Oluje”. Oni su atrakcija

            • HRSmoock

              Ovo je najveća atrakcija.

            • od svih letjelica, najradije bih se u ovom vozio. ovo je pojam zrakoplova/aviona. hvala za video 🙂

            • HRSmoock

              Samo da mu je malkice jači motor.

          • cleuna

            Ne izgleda loše.
            Po svemu sudeći najprije je izvedeno pjeskarenje.

            • HRSmoock

              Pa nije to tenk :)) Boja se skida “kemijom”. Uljni, nitro, solna i sumporna kiselina… Kiselina i trljaj vrećom. Aluminij svašta izdržava.

            • cleuna

              Moguće.
              Ali pjeskarenje je moguće izvesti na svemu pa i na avionu.
              Ako misliš (zbog spominjanja tenka) da se to izvodi samo na debljim materijalima,varaš se.
              Ako može na automobilu može i na avionu.

            • HRSmoock

              Ovaj remontni zavod u Ukrajini je na istom nivou kao u doba SSSR. Ali mogu da remontuju motore i jeftini su. Na većini lovaca oplata je strašno “nježna” i ima puno servisnih panela koji se mogu lako oštetiti. Pomagao sam na restauraciji par “galebova” G-2, radila je ruka plus šmirgla :)) Ali “Kanader” i sl. nemani već možeš da “prskaš”.

            • cleuna

              Ne tvrdim da samo 100% u pravu kada kažem da je u pitanju pjeskarenje.
              I meni je to struka pa znam o čemu pričam jer sam odradio dosta postupaka pjeskarenja.
              Kiselinom sam skidao stvrdnuti beton s miksera,umalo se nisam ugušio i nikada više.

            • HRSmoock

              Kod nas se sve još uvjek radi po metodama od…ODavnih dana. Prije par godina u Poljskoj vidjeo nove strojeve u fabrici “PZL”. Dio fabrike je i remontni zavod. Ah…Svemirska tehnologija. Do nekih boljih dana, ostaju nam “seljačke metode”. Mi i “Raptora” da dobijemo…Radila bi šmirgla :))

            • cleuna

              Hahaha u pravu si.