Pratite nas

Gospodarstvo

Tolušić spriječio isplatu velikih sredstava! Zatražio kontrolu isplate poticaja

Objavljeno

na

Ministar poljoprivrede Tomislav Tolušić stopirao je isplatu 17 milijuna kuna. To je novac poreznih obveznika koji je trebao biti isplaćen za korištenje pašnjaka. No, nakon kontrole je utvrđeno da mnogi koji primaju poticaje nemaju niti pašnjake, a kamoli grla stoke.

“Tolušić je zatražio kontrolu isplate poticaja. Nenajavljeni obilazak terena državnih inspektora iz Agencije otkrio je gomilu nepravilnosti. Od svih prekontroliranih pašnjaka, na njih čak 50 posto naišli su na nepravilnosti. Ondje nisu bili pašnjaci, nego zapuštene površine zarasle u visoku, neželjenu vegetaciju, a korisnici nisu imali ni jedno grlo stoke. Ukratko, niti je kakva stoka ikad bila na ispaši, niti su korisnici potpora barem fingirali košnju. Ništa od toga, ali su zato godinama uredno uzimali novac poreznih obveznika”, piše Jutarnji list.

Prema podacima postoje 683 poljoprivredna gospodarstava koja u ARKOD-u (baza podataka o korištenju zemljišta) imaju upisane površine veće od jednog hektara pašnjaka, a nemaju stoku.

Tim ljudima, dozanje se u Ministarstvu, nije isplaćen prvi dio potpore, a kontrole su u tijeku. Nakon što se posao završi dobit će se konačan izračun umanjenja sredstava i isključenja iz plaćanja te utvrditi sankcije za nepravilnosti, ističu u Ministarstvu.

“Naravno da smo ostali neugodno iznenađeni razmjerima drskosti zloupotreba pašnjaka. Nije normalno da netko dobije 3000 kuna za hektar pašnjaka na kojem stoka uopće ne pase. Našli smo gotovo 6000 hektara pašnjaka čiji vlasnici nemaju ni jedno grlo, a za što im je trebalo biti isplaćeno 17 milijuna kuna. To neću dopustiti. Nisam ja nikakav Robin Hood, ali novac mora poticati proizvodnju, a ne plandovanje”, rekao je Jutarnjem ministar Tomislav Tolušić.

facebook komentari

Nastavi čitati
Sponzori
Komentiraj

Gospodarstvo

Blokirani: Javni bilježnici nisu Sud!

Objavljeno

na

Objavio

Mario Strinavić gl. tajnik udruge blokirani

Sutkinja Općinskog suda u Zagrebu Zorka Čačić Zagrajski na prigovor dužnika nepravomoćno je donijela presudu o ukidanju Ovrhe potpisane od strane javne bilježnice pozivajući se na presudu EU suda pravde jer se javni bilježnik ne može smatrati Sudom i takve ovrhe imaju ukinuti.

Ove su presude EU suda velika potvrda ispravnosti stavova čelnih ljudi Udruge Blokirani!

Takvih će presuda biti sve više, ovo je tek početak, i stoga revolucionaran jer EU počinje shvaćati nakaradnost hrvatske pravosudne farse, prisilnih izvrsnih naplata ( executive act) u maniri vojnog suda.Mi smo glas svih Blokiranih i onih koji to lako mogu postati sutra, Udruga Blokirani, još davne 2014. godine, u pravnoj predstavci Ustavnom sudu, RH ustvrdili da je, u Hrvatskoj, preko 90% ovršnih rješenja neustavno!

Ustavni sud je mogao problem riješiti. Čak morao obratiti se EU sud pravde i tražiti mišljenje vezano uz suspektne odredbe ovršnih propisa u Hrvatskoj. Ali nije! USUD je čekao odgovorom 3 godine, te krajem 2016. odbio naš zahtjev za Ocjenom ustavnosti Ovršnih zakona!Stoga, navedene EU presude daju vjetar u leđa aktivnostima Udruge Blokirani, koja se uz pravnu borbu za zaštitu prava osiromašenih i prezaduženih, bori za uređenu demokratsku državu koja štiti temeljna ljudska prava po mjeri čovjeka, a ne po mjeri političkih stranaka.

Otvara nam mogućnost da se obratimo EU sudu ali nas žalosti činjenica da će tisuće hrvatskih građana ostati zauvijek oštećeno.

Iskreno se nadam da će ova nepravomoćna presuda postati i pravomoćna i samim time, htjeli ili ne, ovršne postupke će voditi isključivo Sudovi za što se cijeli vrijeme zalažemo.

Mario Strinavić gl. tajnik udruge blokirani

facebook komentari

Nastavi čitati

Gospodarstvo

Rimac automobili: Nakon velikog ulaganja stiže Concept Two

Objavljeno

na

Objavio

Nakon što je jučer medijima protutnjala vijest da je kineska kompanija Camel Group odlučila uložiti u Rimac Automobile 30 milijuna eura, jučer su na Facebook stranici tog zagrebačkog startupa objavili izjavu glavnog izvršnog direktora Camela, najvećeg proizvođača baterija u Aziji, Liu Changlaia.

Kako kaže, temeljito su proučili tržište u potrazi za tehnološkim partnerom i zaključili da je Rimac za njih perfektan spoj jer “vodi u razvoju tehnologije za električna vozila u mnogim područjima”.

“Za brojnih posjeta Hrvatskoj i detaljnog dubinskog snimanja kompanije, bili smo jako impresionirani dubokom vertikalnom integracijom Rimac Automobila – razvijaju i proizvode sv eključne sisteme za vozila kod sebe.

Također je bilo impresivno saznati da je Rimac, kao mlada kompanija u vrlo konzervativnoj industriji, stekla povjerenje nekih od najvećih i najprestižnijih automobilskih kompanija”, izjavio je Liu Changlai.  U pitanju su, primjerice, Aston Martin i Koenigsegg s kojima Rimac surađuje, piše Jutarnji list

Nije objavljeno koji vlasnički udio će nakon ulaganja pripasti Camelu, iako se u medijima spekulira da je to oko 15 posto, pa bi valuacija kompanije sada bila oko 200 milijuna eura.

Ulaganje je za Rimac Automobile, objasnio je osnivač Mate Rimac, važno za dva ključna područja – novi supermoderni proizvodni pogon za dalji razvoj njihovog tehnološkog biznisa te, drugo, lansiranje nove generacije električnog superautomobila.

Radno ime novog modela je Concept Two, a prezentirat će ga u prvoj polovici iduće godine.

Britanski portal Autocar je opisao novi model superautomobila kao veći, udobniji i skuplji od Concept Onea te s boljim performansama (sadašnji model ubrzanje od nule na 100 kilometara/sat postiže u 2,5 sekunde, postiže maksimalnu brzinu od 355 kilometara/sat i ima 1224 KS, a može s jednim punjenjem prijeći 350 kilometara).

Citiraju Moniku Mikac, operativnu direktoricu Rimac Automobila, koja im je rekla da će nova verzija i dalje biti dvosjed, a računaju da bi u prvoj godini mogli prodati 20 primjeraka Concepta Two. Kako je rekla, ostat će u istoj ligi s Bugattijem, te stajati više od milijun funti (1,1 milijun eura).

Iako su postali poznati upravo zbog superautomobila, glavni proizvod Rimac Automobila su zapravo njihova tehnološka rješenja za druge proizvođače automobila, za koje razvijaju baterijski sustav, pogonski sustav, elektroniku u automobilu… Plan im je, kako kaže Monika Mikac, u novom pogonu proizvoditi 5000 do 10.000 baterija.

Camel Group je inače početkom mjeseca objavio i da planira, zajedno s tvrtkom GSR Capital Advisors, sudjelovati u akviziciji Nissanove tvornice za baterije, i to u visini od oko 100 milijuna dolara.

Mate Rimac: Glavna investicija bit će nam izgradnja tvornice i zapošljavanje

facebook komentari

Nastavi čitati