Pratite nas

Politika

Dalić: Lex Agrokor donio je važne ekonomske efekte na korist velikog broja ljudi

Objavljeno

na

Bivša potpredsjednica Vlade Martina Dalić ocijenila je u ponedjeljak, nakon što je predstavila svoju knjigu “Agrokor: Slom ortačkog kapitalizma”, da je lex Agrokor uspio i donio važne ekonomske efekte, na korist velikog broja ljudi.

U izjavi novinarima nakon predstavljanja knjige koja govori o procesu donošenja Zakon o postupku izvanredne uprave u trgovačkim društvima od sistemskog značaja za Republiku Hrvatsku, poznatijem kao “lex. Agrokor”, Dalić je ponovila da je ona kao najodgovornija osoba glavna autorica toga zakona te pojasnila zašto javnosti nije htjela reći tko je sve sudjelovao u njegovoj izradi.

Govoreći o razlozima pisanja knjige rekla je da joj je cilj bio na jednom mjestu sakupiti činjenice, prikazati ih, prezentirati, objasniti i dati priliku svakome koga ta tema zanima “da o njoj potvrdi svoje mišljenje ili ostane pri mišljenju koje ima”.

“Temeljna je poruka ove knjige – suočeni s ovako teškim okolnostima, možemo naći rješenje, možemo se s tim izboriti, za korist velikog broja ljudi zaposlenih u Hrvatskoj i izvan nje”, poručila je.

Smatra da svi trebamo i možemo biti zadovoljni, jer je zakon donio ekonomske efekte za koje drži da su važni, a ističe i da je riječ o jednom od najpregledanijih i najpotvrđivanijih naših zakona (od strane britanskog, američkog i švicarskog pravosuđa).

Upitana vidi li išta sporno u tome da je grupa ljudi koja je radila na pisanju lex Agrokor, od toga na kraju i profitirala, Dalić je odgovorila da se i o toj temi “raspravlja u knjizi”. “Obrazloženje je, kao i svaki puta do sada, savjetnik za restrukturiranje zapošljavao je ljude prema vlastitom nahođenju i kriteriju”, rekla je.

Na pitanje novinara nakon predstavljanja zašto ranije nije htjela govoriti o tome tko su autori zakona, iako su je novinari o tome više puta pitali, odgovorila je da to nije činila zato što “nešto skriva”.

“I o tome sam pisala u ovoj knjizi. Jedan od razloga – prvo negacija. Niti u jednome trenutku ja navođenje tih imena nisam izbjegavala zato da bih nešto skrivala. Propitivanje i ispitivanje tko su osobe koje su pisale zakon, nikada se nije u nas takvo pitanje postavljalo. Zakonu je uvijek autor Vlada. Ja bih rekla sasvim iskreno da je u tom trenutku na neki način to moje iskustvo državnog dužnosnika odradilo protiv mene. Zato jer meni se to pitanje činilo, a i danas to mislim, da je bilo interesno motivirano pitanje”, rekla je Dalić.

Druga je vrsta razloga, dodala je, bila ta da su neki od ljudi koji su konzultirani u ovome zakonu molili da se njihovo ime nikad ne povezuje s tim procesom. “Jedan od tih ljudi je tako jednostavno želio”, rekla je Dalić te ponovila kako sebe smatra glavnim autorom zakona.

“Ja stvarno mislim, smatram da ja jesam glavni autor zakona, jer sam u svih tih 12 verzija donijela sve vrste odluka kako, u kojem smjeru i na koji način”, dodala je.

Navela je da su pri izradi lex Agrokor uz Ministarstvo gospodarstva odnosno nju, sudjelovali i Ministarstvo pravosuđa, Ured za zakonodavstvo te da su konzultirani i nezavisni stručnjaci i profesori.

(Hina)

Što vi mislite o ovoj temi?

Sponzori
Komentiraj

Politika

Bandić o kandidaturi za Predsjednika RH: ‘Bit će ugodnih iznenađenja!’

Objavljeno

na

Objavio

Gradonačelnik Zagreba Milan Bandić jutros je otvorio radove na istočnom kolniku Avenije Marina Držića koji će trajati do nedjelje, 25. kolovoza. Tom prilikom komentirao je i medijske napise da neće ići u predsjedničku utrku zbog narušenog zdravlja.

Na pitanje naše reporterke N1 o tome jesu li ti medijski napisi istiniti, Bandić je kazao: “Ja ne znam što su mediji objavili, ali ja znam što ću reći koncem 9. mjeseca. Mogu vam samo reći da će biti ugodnih iznenađenja”.

Bandić je kazao kako je odluka donesena, ali kako će to reći u 9. mjesecu.

Upitan o pritužbama građana oko Generalnog urbanističkog plana (GUP) Zagreba, Bandić je kazao kako je to jamranje te kako čak vidi i instrumentaliziranje djece u promidžbenoj kampanji koju rade njegovi oponenti. “Ja im čestitam, ali me neće zaustaviti u razvoju grada”, rekao je Bandić.

Na upit novinarke što će se dogoditi ako ministar Štromar neće dati odobrenje za GUP, Bandić odgovara: “To pitajte Štromara, moja poruka Štromaru je neka on radi svoj posao, a ja da radim svoj posao. Partnerski odnos Vlade i Grada je neupitan. Plus toga, mi smo uzročno-posljedično vezani. Koliko ja znam, ruke stranke Bandić Milan Bandić 365 obavezuju gospodina Štromara kao i mene u gradu građani. I bilo bi dobro da budemo partneri, a manje komuniciramo putem medija i bit će nam svima bolje.”

Što vi mislite o ovoj temi?

Nastavi čitati

Geopolitika

Jan Ivanjek – Srboauto razvija borbeno vozilo Kurjak

Objavljeno

na

Objavio

Danas je u brojnim srbijanskim medijima mnogo prostora posvećeno konceptu oklopnog vozila Kurjak, koji je predstavljen ove godine na izložbi vojne industrije Partner 2019.

Tvrtka koja ga razvija, Srboauto, najavila je da bi prvi primjerci mogli biti proizvedeni već za 16 mjeseci. U jeku sveopćeg naoružavanja Srbije, kako modernim sustavima poput višenamjenskih helikoptera H145M i izvrsnim desantno–jurišnim Mi-35M, tako i zastarjelom tehnikom doniranom od Rusije ili proizvedenom u Srbiji, pitanje je što može ponuditi Kurjak.

Do sada viđene skice i makete prikazuje moderno vozilo, daleko ispred koncepcijski zastarjelog i operativno neadekvatnog Lazara. Razlog tome leži u činjenici što Srboauto razvija Kurjak zajedno s južnoafričkom tvrtkom ADG Mobility, koja je osnovana 2017. od dijela stručnjaka i vrha tvrtke LMT, koja pak proizvodi oklopna vozila kategorije MRAP.

Po svemu sudeći, Kurjak će biti izveden iz ADG-ovog borbenog oklopnog vozila Wahash koje je ove godine predstavljeno na IDEX-u, a sličnosti su zaista velike: ovjes, trup, smještaj motora i posade, poklopci za pješaštvo, karakteristično južnoafrički vjetrobran vozača i propeleri.

Najveća je razlika u pogonu, jer Wahash ima 8×8 dok bi Kurjak trebao biti u verziji 6×6. Forme bočnog trupa se razlikuju, pa Wahash ima izrazitu V formu, dok Kurjak ima ravne strane. Kurjak bi također trebao biti lakši s 25 tona, prema 32 tone starijeg brata. Pitanje je i kako su riješena vrata za pješaštvo, ali Wahash koristi klasična vrata i sklopive stepenice, što je nezgrapno rješenje prema hidrauličnoj rampi, iako ima svojih prednosti.

Maksimalna brzina na kopnu trebala bi iznositi 115 km/h, a u vodi 10. Moći će se ukrcati 8 vojnika uz tročlanu posadu, a glavno oružje biti će DUOS s 30mm topom. Očito je nemoguća tvrdnja iz Srboauta da će imati oklop tenka, no trebao bi imati zaštitu STANAG razine 4, što nema niti jedno vozilo VS osim tenka M-84, a pruža zaštitu od metaka kalibra 14,5mm. Već bi i to bio golemi skok u odnosu na Lazara, a eventualni kompleti dodatnog oklopa koji bi zaštitu digli na razinu 6 stavili bi Kurjak u istu kategoriju zaštite u kojoj je Patria AMV. Provede li se razvoj uspješno te započne serijska proizvodnja, Vojska Srbije mogla bi dobiti odlično borbeno vozilo koje u svakom smislu nadmašuje Lazara.

Planira se proizvodnja 3 vojne varijante, borbene, zapovjedne i izvidničke, te posebna verzija za policiju, iako je za to mnogo vjerojatnija žandarmerija. U tim bi se ulogama Kurjak trebao pokazati vrlo dobar, iako bi dimenzijama, pretpostavljenim na temelju Wahasha, ipak bio prevelik i preuočljiv za izviđanje.

Operativno i tehnološki bio bi znatan iskorak za VS, no pitanje je kako će se na proizvodni potencijal odraziti konkurencija Lazaru u kojeg je utopljeno mnogo vremena, novaca i propagande, iako ga Kurjak po svemu nadilazi.

Jan Ivanjek

Što vi mislite o ovoj temi?

Nastavi čitati



Sponzori

Komentari