Pratite nas

Komentar

General Štimac: MIG-ovima prijeti i veća katastrofa

Objavljeno

na

Sve je završilo u duhu konsenzusa i svi bi trebali biti zadovoljni. Odlučeno je da Hrvatska treba zadržati sposobnost nadzora vlastitog zračnog prostora u sklopu svojih mogućnosti, kupnjom novih ili polovnih zapadnih zrakoplova, o čemu treba donijeti odluku najkasnije do 2016. godine…

General Štimac: MIG-ovima prijeti i veća katastrofa “Preliminarno izvješće Povjerenstva koje je ispitivalo uzrok pada zrakoplova MiG-21 predstavljeno je na Vijeću za obranu državnom vrhu. Utvrđeno je kako je zrakoplov pao zbog tehničkoga kvara na hidrauličnome sustavu te da nije bilo pogrešaka u zapovjednoj proceduri”, izjavio je predsjednik države Ivo Josipović.

Sve je završilo u duhu konsenzusa i svi bi trebali biti zadovoljni. Odlučeno je da Hrvatska treba zadržati sposobnost nadzora vlastitog zračnog prostora u okvirima svojih mogućnosti, kupnjom novih ili polovnih zapadnih zrakoplova, o čemu treba donijeti odluku najkasnije do 2016. godine.

 Krasno! Nije više u pitanju treba li Hrvatskoj ta sposobnost ili ne. Hrvatska ima mogućnost osigurati tu sposobnost i to više nije upitno. Ali kako a da to ne ostane samo još jedna u nizu deklarativnih izjava ili dokumenata kakav je i odobrena i usvojena Studija o razvoju sposobnosti HRZ-a i PZO-a iz 2007. godine? Predsjednik Josipović izjavljuje kako postojećim kapacitetima osiguravamo tu sposobnost do 2024. godine, u međuvremenu ćemo pronaći dugotrajno rješenje sa zapadnim zrakoplovima.

Ispravno! Pod uvjetom da su MiG-ovi ispravno remontirani i modernizirani kako bi bili kompatibilni s NATO-om, jer ti avioni su odlična i, za Hrvatsku, najekonomičnija platforma do uvođenja novog aviona. Problem je u tome što ti avioni, remontom i modernizacijom u režiji UKRSPECEXPOT-a i ČLS-a, to nisu. A nisu zbog toga što na njima nije učinjen generalni remont kako je propisao proizvođač, niti je učinjena nadogradnja kako to zahtijeva NATO kompatibilnost. Nitko u Povjerenstvu koje je ispitivalo uzrok pada zrakoplova MiG-21 nije utvrdio da je uzrok tehničkog kvara na hidrauličnom sustavu bio, mimo svih uputa proizvođača, produženi resurs navedenog aviona. Avion je bio otpisan kao neperspektivan i trebao je poslužiti najdulje do nove 2014. godine. Nije utvrđeno ni da je povod produljenja resursa bilo kašnjenje u isporuci remontiranih i moderniziranih aviona. Ugovorom iz srpnja 2013. godine prva tri aviona trebala su biti isporučena do 15. listopada 2013. godine i sljedeća dva do Božića iste godine, kako bi se mogla ispuniti obveza prema NATO-u i provoditi redovita obuka pilota. Do srpnja 2014. godine HRZ i PZO, prema ugovoru, trebao je u svom sastavu imati 12 ispravnih aviona za izvršavanje redovitih zadaća.

Svi demanti MORH-a i ČLS-a padaju u vodu činjenicom da, i nakon više od godinu dana, HRZ i PZO ima samo jedan, uvjetno ispravan avion i, uz realnu procjenu, da ih ni ubuduće, na ovaj način rada, neće imati.

Što učiniti? Nameće se logičan odgovor da je najbolje odustati od “starih kanti” koje i dalje mogu padati te nabaviti po povoljnim mogućnostima zapadne zrakoplove. Opasno! Jer to, bez obzira na deklarativne izjave i odluke, neposredno vodi ukidanju sposobnosti RH za zaštitu suverenosti u vlastitom zračnom prostoru s nesagledivim dugoročnim posljedicama. Ako su MiG-ovi “stare kante”, a nabava novih aviona je dug i skupocjen proces za koji RH nema novca, logično je odustati i ne opterećivati hrvatske građane troškovima za koje nismo dorasli.

Krivo! Kako smo do sada propustili razne mogućnosti, među ostalim i ponudu njemačkog zrakoplovstva s avionima F-4, jedino moguće kratkoročno rješenje je u razvrgavanju ugovora s prvim ponuđačem (Ukrajinski zavod u Odesi) i sklapanju ugovora s drugim ponuđačem (Aerostarom) koji garantira regularan generalni remont i nadogradnju. Predsjednikove tvrdnje neće se provesti nastavljanjem mrcvarenja i pokušajima dovođenja u red nečeg što nije moguće. Za uvođenje novog zrakoplova potrebno je 5 ili 6 godina i rad kompetentnog, od sviju podržanog povjerenstva. Gdje je problem?

Ni predsjednik RH, ni predsjednik Vlade RH, ni ministar obrane, ni cijela struktura ispod njega, ne žele priznati očitu grešku u izboru partnera za izvođenje radova remonta i modernizacije. Kao posljedica, dogodila se “sretna” nesreća na Dan domovinske zahvalnosti, padom jednog aviona, ali i činjenica da ni danas ne osiguravamo NATO obveze, niti teče obuka pilota. Što se palog MiG-a tiče, utvrđeno je kako je pao zbog tehničkoga kvara, a da nije bilo pogrešaka u zapovjednoj proceduri. Za Guinnessovu knjigu. I nitko ne reagira!

Ovaj tekst trebao bi biti posljednje upozorenje, jer sljedeće bi mogla biti veća katastrofa od one 5. kolovoza!

Zaista je vrijeme za konsenzus, i ne treba ganjati vještice ili tražiti koruptivne elemente. Ali, greške su greške. Treba ih ispraviti. Ako se pak netko uporno tome odupire, onda to zaista postaje predmet istrage. Naravno, za nova rješenja također je potreban konsenzus. Hrvatskoj je potrebno priuštivo rješenje. Zbog operativnih troškova, ali i zbog razumnih razloga da moramo prihvatiti rješenja koja će RH priključiti tehnološkim svjetskim trendovima. Hrvatska to može. Hrvatska mora uvažavati svoje partnere, NATO i EU. Stoga, kad su u pitanju zrakoplovi za održavanje suverenosti u zračnom prostoru, RH nema prevelik izbor. Na raspolaganju je samo nekoliko rješenja. Odbacimo li nama sada nedostupne: EUROFIGHTER, RAFALE, F-35, ruske MiG-29, izbor se ograničava na švedski Gripen, korejski FA-50 ili polovne F-16, MIRAGE 2000, izraelski KFIR. Možda postoje i druga rješenja, ali to bi trebalo istražiti kompetentno povjerenstvo, naravno, formirano konsenzusom. Sve drugo vodi Hrvatsku nepovratno u gubitak borbene sposobnosti HRZ-a i PZO-a, a političare, uz ovakvu deklarativnost, daleko od stvarnosti.

Autor: Josip Štimac, general bojnik u mirovini i bivši zapovjednik HRZ-a/VL /Foto: Dusko Marusic/PIXSELL

Što vi mislite o ovoj temi?

Sponzori
Komentiraj

Komentar

Tri minute za tri tisuće ubijenih

Objavljeno

na

Objavio

Tri minute bilo je dovoljno režiseru filma Harrisonovo cvijeće da dočara strahotu koju su Jugoslavenska “narodna armija” i Srbski četnici učinili u Vukovaru. Tri minute za tri tisuće ubijenih.

Scenaristu filma bile su dovoljne dvije rečenice:  “To nije bila borba. To je bilo istrebljenje.”

Svi naši mediji zajedno nisu snimili nijedan film za nikog iz Vukovara koji bi na ovaj potresan način potresao svakog čovjeka i ostavio ga bez daha.

Nisu htjeli ni prikazati ovaj film. Sakrivali su istinu od javnosti.

Film Harrisonovo cvijeće snimljen je kao sjećanje na tragediju jednog novinara koji je preživio Vukovar.
Za jednog čovjeka je snimljen film. Za potrebe sjećanja.  Da se ne zaboravi.

Čovjek se zapita; Treba li išta više govoriti o našoj politici i medijima.  Treba!!!

Pored tri tisuće ubijenih u Vukovaru, još je tisuću nestalih među kojima je 12 djece. Na njih je u tri mjeseca bačeno 6 milijuna granata.

Broj silovanih žena nikad nećemo saznati.  Vukovar su potpuno razorili i razorali, a mi smo tražili topničke dnevnike kojima bi se dokazalo “prekomjerno” granatiranje Knina.

Da nije bilo Vukovara i Vukovaraca, ove snage zla došle bi u Zagreb do večere. Možda bi ih tamo dočekali neki naši današnji državni “uglednici” i servirali im stol. Jer ovi su prema svemu očito njihovi. Zato su u Zagrebu i pretukli zapovjednika Vukovara. Namučio je njihove. Zato im i nije baš drago da se njihovi prikazuju u ovom zlu.
Već drugi put u bliskoj povijesti uspješno ga skrivaju od očiju javnosti. Drugi put.

A kada se povijest ponovi, a javnost to ne vidi, ili okreće glavu i gleda “svoja posla”, onda više ne možemo kriviti njih i one koji su zlo učinili.
Jer oni postaju mi.

Jednom prilikom se moj dobar poznanik, inače visokoobrazovan čovjek, narugao na moja pisanja o ratnoj šteti, rekavši da je ratna šteta NIŠTA u odnosu na ono što su kasnije opljačkali naši hrvatski političari.
To mu je bio kao argument za nenaplatu ratne štete.  A ja sam se pitao onda i pitam se danas:

A zašto nismo riješili i jedno i drugo?
Zašto nismo naplatili ratnu štetu i vratili opljačkano? Zašto ne i jedno i drugo, a ne ni jedno ni drugo?
Zašto???

Komentar Miki Bratanić

Željka MARKIĆ: Zar nije žalosno da niti jedna hrvatska vlada nije osigurala da se u 26 godina snimi film o Vukovaru ili Škabrnji

Što vi mislite o ovoj temi?

Nastavi čitati

Komentar

Medved: Od Srbije tražimo informacije o masovnim grobnicama

Objavljeno

na

Objavio

Ministar hrvatskih branitelja Tomo Medved uputio je u utorak iz Vukovara poziv srbijanskim državnim vlastima da dostavom informacija daju doprinos rasvjetljavanju sudbine zatočenih u nestalih hrvatskih branitelja iz Domovinskog rata i rekao kako ne želi licitirati zašto to Srbija ne čini ali kako očekuje da Srbija da svoj doprinos.

“Podigli smo naše sposobnosti kao i koordinaciju, a idemo i s prijedlogom zakona o nestalim osobama. Dakle, vrlo ozbiljno i vrijedno radimo, ali ono što nam nedostaje su informacije. Svaku informaciju i saznanje vrlo ozbiljno analiziramo, ali nismo zadovoljni rezultatima, a osnovni preduvjet su informacije koje Srbija posjeduje i za koje očekujemo da nam ih Srbija dostavi”, kazao je ministar Medved.

On u Vukovaru nazoči mimohodu djece poginulih i nestalih hrvatskih branitelja koja od Memorijalnog groblja žrtvama iz Domovinskg rata idu do mjesta masovne grobnice na Ovčari kako bi odala počast tamošnjim žrtvama.

Medved je također kazao kako na Ovčari više nema masovnih grobnica.

“U proteklih godinu dana smo proveli temeljti pregled Ovčare kao i cjelokupni pregled okolne šume, ali nismo ništa pronašli. Isključili smo mogućnost postojanja masovnih grobnica na širem području Ovčare. Na širem području Vukovara i Vukovarsko-srijemske županije u proteklih godinu i pol dana proveli smo više od 70 izvida, odnosno obradili smo više od 70 lokaliteta, ali su rezultati izostali”, kazao je.

Rekao je i kako su na određenim lokalitetima pronađeni tragovi o ranijoj grobnici iz koje su tijela preseljena na neku drugu lokaciju.

“Posebno od Srbije tražimo informacije o takvim grobnicama”, rekao je ministar Tomo Medved.

(Hina)

 

Stjepan Sučić: Prekopali smo sve oko Ovčare, vjerojatno su grobišta premještena

Što vi mislite o ovoj temi?

Nastavi čitati
Sponzori

Komentari