Pratite nas

Komentar

General Štimac: MIG-ovima prijeti i veća katastrofa

Objavljeno

na

Sve je završilo u duhu konsenzusa i svi bi trebali biti zadovoljni. Odlučeno je da Hrvatska treba zadržati sposobnost nadzora vlastitog zračnog prostora u sklopu svojih mogućnosti, kupnjom novih ili polovnih zapadnih zrakoplova, o čemu treba donijeti odluku najkasnije do 2016. godine…

General Štimac: MIG-ovima prijeti i veća katastrofa “Preliminarno izvješće Povjerenstva koje je ispitivalo uzrok pada zrakoplova MiG-21 predstavljeno je na Vijeću za obranu državnom vrhu. Utvrđeno je kako je zrakoplov pao zbog tehničkoga kvara na hidrauličnome sustavu te da nije bilo pogrešaka u zapovjednoj proceduri”, izjavio je predsjednik države Ivo Josipović.

Sve je završilo u duhu konsenzusa i svi bi trebali biti zadovoljni. Odlučeno je da Hrvatska treba zadržati sposobnost nadzora vlastitog zračnog prostora u okvirima svojih mogućnosti, kupnjom novih ili polovnih zapadnih zrakoplova, o čemu treba donijeti odluku najkasnije do 2016. godine.

 Krasno! Nije više u pitanju treba li Hrvatskoj ta sposobnost ili ne. Hrvatska ima mogućnost osigurati tu sposobnost i to više nije upitno. Ali kako a da to ne ostane samo još jedna u nizu deklarativnih izjava ili dokumenata kakav je i odobrena i usvojena Studija o razvoju sposobnosti HRZ-a i PZO-a iz 2007. godine? Predsjednik Josipović izjavljuje kako postojećim kapacitetima osiguravamo tu sposobnost do 2024. godine, u međuvremenu ćemo pronaći dugotrajno rješenje sa zapadnim zrakoplovima.

Ispravno! Pod uvjetom da su MiG-ovi ispravno remontirani i modernizirani kako bi bili kompatibilni s NATO-om, jer ti avioni su odlična i, za Hrvatsku, najekonomičnija platforma do uvođenja novog aviona. Problem je u tome što ti avioni, remontom i modernizacijom u režiji UKRSPECEXPOT-a i ČLS-a, to nisu. A nisu zbog toga što na njima nije učinjen generalni remont kako je propisao proizvođač, niti je učinjena nadogradnja kako to zahtijeva NATO kompatibilnost. Nitko u Povjerenstvu koje je ispitivalo uzrok pada zrakoplova MiG-21 nije utvrdio da je uzrok tehničkog kvara na hidrauličnom sustavu bio, mimo svih uputa proizvođača, produženi resurs navedenog aviona. Avion je bio otpisan kao neperspektivan i trebao je poslužiti najdulje do nove 2014. godine. Nije utvrđeno ni da je povod produljenja resursa bilo kašnjenje u isporuci remontiranih i moderniziranih aviona. Ugovorom iz srpnja 2013. godine prva tri aviona trebala su biti isporučena do 15. listopada 2013. godine i sljedeća dva do Božića iste godine, kako bi se mogla ispuniti obveza prema NATO-u i provoditi redovita obuka pilota. Do srpnja 2014. godine HRZ i PZO, prema ugovoru, trebao je u svom sastavu imati 12 ispravnih aviona za izvršavanje redovitih zadaća.

Svi demanti MORH-a i ČLS-a padaju u vodu činjenicom da, i nakon više od godinu dana, HRZ i PZO ima samo jedan, uvjetno ispravan avion i, uz realnu procjenu, da ih ni ubuduće, na ovaj način rada, neće imati.

Što učiniti? Nameće se logičan odgovor da je najbolje odustati od “starih kanti” koje i dalje mogu padati te nabaviti po povoljnim mogućnostima zapadne zrakoplove. Opasno! Jer to, bez obzira na deklarativne izjave i odluke, neposredno vodi ukidanju sposobnosti RH za zaštitu suverenosti u vlastitom zračnom prostoru s nesagledivim dugoročnim posljedicama. Ako su MiG-ovi “stare kante”, a nabava novih aviona je dug i skupocjen proces za koji RH nema novca, logično je odustati i ne opterećivati hrvatske građane troškovima za koje nismo dorasli.

Krivo! Kako smo do sada propustili razne mogućnosti, među ostalim i ponudu njemačkog zrakoplovstva s avionima F-4, jedino moguće kratkoročno rješenje je u razvrgavanju ugovora s prvim ponuđačem (Ukrajinski zavod u Odesi) i sklapanju ugovora s drugim ponuđačem (Aerostarom) koji garantira regularan generalni remont i nadogradnju. Predsjednikove tvrdnje neće se provesti nastavljanjem mrcvarenja i pokušajima dovođenja u red nečeg što nije moguće. Za uvođenje novog zrakoplova potrebno je 5 ili 6 godina i rad kompetentnog, od sviju podržanog povjerenstva. Gdje je problem?

Ni predsjednik RH, ni predsjednik Vlade RH, ni ministar obrane, ni cijela struktura ispod njega, ne žele priznati očitu grešku u izboru partnera za izvođenje radova remonta i modernizacije. Kao posljedica, dogodila se “sretna” nesreća na Dan domovinske zahvalnosti, padom jednog aviona, ali i činjenica da ni danas ne osiguravamo NATO obveze, niti teče obuka pilota. Što se palog MiG-a tiče, utvrđeno je kako je pao zbog tehničkoga kvara, a da nije bilo pogrešaka u zapovjednoj proceduri. Za Guinnessovu knjigu. I nitko ne reagira!

Ovaj tekst trebao bi biti posljednje upozorenje, jer sljedeće bi mogla biti veća katastrofa od one 5. kolovoza!

Zaista je vrijeme za konsenzus, i ne treba ganjati vještice ili tražiti koruptivne elemente. Ali, greške su greške. Treba ih ispraviti. Ako se pak netko uporno tome odupire, onda to zaista postaje predmet istrage. Naravno, za nova rješenja također je potreban konsenzus. Hrvatskoj je potrebno priuštivo rješenje. Zbog operativnih troškova, ali i zbog razumnih razloga da moramo prihvatiti rješenja koja će RH priključiti tehnološkim svjetskim trendovima. Hrvatska to može. Hrvatska mora uvažavati svoje partnere, NATO i EU. Stoga, kad su u pitanju zrakoplovi za održavanje suverenosti u zračnom prostoru, RH nema prevelik izbor. Na raspolaganju je samo nekoliko rješenja. Odbacimo li nama sada nedostupne: EUROFIGHTER, RAFALE, F-35, ruske MiG-29, izbor se ograničava na švedski Gripen, korejski FA-50 ili polovne F-16, MIRAGE 2000, izraelski KFIR. Možda postoje i druga rješenja, ali to bi trebalo istražiti kompetentno povjerenstvo, naravno, formirano konsenzusom. Sve drugo vodi Hrvatsku nepovratno u gubitak borbene sposobnosti HRZ-a i PZO-a, a političare, uz ovakvu deklarativnost, daleko od stvarnosti.

Autor: Josip Štimac, general bojnik u mirovini i bivši zapovjednik HRZ-a/VL /Foto: Dusko Marusic/PIXSELL

Što vi mislite o ovoj temi?

Sponzori
Komentiraj

Komentar

Bošnjaković: Izjave vukovarskog gradonačelnika nisu udar na vrh HDZ-a

Objavljeno

na

Objavio

Ministar pravosuđa Dražen Bošnjaković u utorak je ocijenio da izjave vukovarskog gradonačelnika Ivana Penave nisu udar na vrh HDZ-a.

“To nije udar na vrh HDZ-a, to je njegovo mišljenje koje je on iskazao i što se toga tiče mislim da treba voditi brigu o stavovima predsjedništva i vrha stranke, a ovo su stavovi ljudi koji žive na tim prostorima”, kazao je Bošnjaković uoči konferencije “Muslimanske zajednice u Europi – prava i dužnosti”.

Vukovarski gradonačelnik Ivan Penava rekao je u ponedjeljak, uoči 21. obljetnice završetka procesa mirne reintegracije hrvatskog Podunavlja, da postoji kontinuitet velikosrpske politike u Hrvatskoj, a Vukovar je “epicentar kontinuirane velikosrpske puzajuće agresije”.

Premijer i predsjednik HDZ-a Andrej Plenković potom je kazao da će razgovarati s Penavom istaknuvši da Penava nije nadležan za vođenje politike HDZ-a.

“Penava nije nadležan za vođenje politike HDZ-a. U njegovoj nadležnosti su nadležnosti koje se tiču Grada Vukovara”, rekao je Plenković nakon sjednice predsjedništva i nacionalnog vijeća HDZ-a upitan vidi li, kao Penava, konstantnu velikosrpsku agresiju od strane predsjednika SDSS-a Milorada Pupovca.

Prije konferencije o muslimanskim zajednicama u Europi, na kojoj sudjeluje kao predstavnik Vlade za suradnju s vjerskim zajednicama, Bošnjaković je u utorak izrazio žaljenje što je propala nabava vojnih aviona od Izraela.

“U posao s Izraelom ušli smo s najboljim namjerama. Ispostavilo se da se radi problema Izraela i SAD-a taj posao se nije mogao realizirati. Kao što znate nije došlo ni do potpisivanja ugovora, ni do bilo kakvih isplata i s te strane žao nam je da je propalo, ali nije krivnja do nas”, rekao je Bošnjaković.

(Hina)

 

Ivan Penava: U Hrvatskoj postoji kontinuitet velikosrpske politike

Što vi mislite o ovoj temi?

Nastavi čitati

Komentar

Fra Mario Knezović: U Hrvatskoj je u tijeku provjera svih stečenih diploma. Svaka čast. Hoćemo li to dočekati u BiH?

Objavljeno

na

Objavio

U Hrvatskoj je u tijeku provjera svih stečenih diploma. Svaka čast. Hoćemo li to dočekati u BiH?

Možda bi to provijetrilo i relaksiralo stanje napetosti. Sve diplome provjeriti, kupljene i protuzakonito stečene dokinuti. Valjalo bi. Uvijek sam mislio da čovjek kad stekne znanje može do zarade i novca. U BiH je očito drugačije i tko ima novac ima “diplome”.

Jedna Božja zapovijed kaže ne ukradi, a još jedna ne reci lažno svjedočanstvo. Krađa je imat lažnu diplomu, a lažno svjedočanstvo predstavljati se po tituli tako stečene diplome, komentirao je fra Mario Knezović

 

Fra Mario Knezović: Bez kompleksa ovakvim migracijama moramo reći ne

Što vi mislite o ovoj temi?

Nastavi čitati
Sponzori

Komentari