Pratite nas

Gospodarstvo

Horvat: Ovo je najkompliciraniji, ali i najhrabriji proces restrukturiranja

Objavljeno

na

Je li s potpisivanjem nagodbe završena dionica izvanredne uprave u Agrokoru? Što će slijediti ako nagodba dobije zeleno svjetlo suda i skupštine vjerovnika? Može li nagodba pasti na proceduri budući da ju je donijelo privremeno, a ne stalno vjerovničko vijeće? Tko će biti novi vlasnici Agrokora i kakva je njegova budućnost? O tome U mreži prvog govorili su izvanredni povjerenik Agrokora Fabris Peruško i ministar gospodarstva Darko Horvat.

Bilo je ovo dosta naporno razdoblje od veljače, jer je trebalo sve vjerovnike dovesti na istu točku gdje će prepoznati zajedničke interese i dogovoriti se o zajedničkoj nagodbi. Oni su se našli u položaju da je Agrokor došao u situaciju u kojoj je, ne svojom željom i našli su se u situaciji da moraju spasiti svoja potraživanja. Svi su imali različite interese, ali trebalo ih je sve fokusirati da imaju zajednički interes, a to je da spase svoja potraživanja do najveće moguće mjere, rekao je Peruško.

Ono što nas dijeli do kraja je predaja nagodbe sudu, što će se dogoditi danas, nakon toga će uslijediti izglasavanje nagodbe, što će se dogoditi u prvom tjednu srpnja, nakon toga kreće zakonski rok u kojem se svi vjerovnici imaju pravo žaliti na prvostupanjsku odluku, rješenje mora izdati Visoki trgovački sud i nakon toga, ako Visoki trgovački sud potvrdi nagodbu krećemo s implementaciju. I tada završava izvanredna uprava, dodao je.

Kada uzmete ovo isto vrijeme ali prije 14 mjeseci kad ste u Agrokoru gledali jednog generatora nelikvidnosti, problematičnu firmu koja je bila blokirana i taj isti Agrokor danas kao generator likvidnosti, firmu koja danas u segmentu produktivnosti ima rast od oko 16 posto, koja na računu ima gotovo milijardu likvidnih sredstava, i održala je gotovo sva radna mjesta, siguran sam da se u cijeloj Vladi mirnije spava, rekao je ministar gospodarstva. U postojanju Hrvatske države, ovo je najkompliciraniji, ali i najhrabriji proces restrukturiranja i biti na mjestu premijera Andreja Plenkovića kad se dogodila odluka da se u ovaj proces ulazi, nije bilo ni malo lako i bilo je prokleto hrabro, naglasio je.

Na pitanje je li Agrokor spašen, Horvat je rekao kako ne treba prejudicirati neka rješenja. Agrokor je dobio malo kisika u krvotok. On je u poslovanju stabilna firma. Na nam je da završimo proces restrukturiranja, osiguramo dugoročnu stabilnost Agrokora i osposobimo Agrokor za tržišnu utakmicu.

Izvanredni povjerenik komentirajući izjavi Adrisa, da nagodba nije ni pravedna ni poštena, rekao je da se način raspodjele sredstava temelji na vrlo kompleksnom matematičkom modelu koji svaku tražbinu, a njih je bilo 12.000, na jednak način analizira, gleda kvalitetu osiguranja te tražbine i s obzirom na kvalitetu osiguranja i raspoloživa sredstava kojima je osigurava ta tražbina izračuna koliki je povrat po svakoj tražbini.

Dodao je kako se ne može govoriti o nepravednosti jer, kako je rekao, Adris je na jednu tražbinu dobio 100 posto povrata. Problem s Adrisom je da su oni u ovom postupku imali nesuglasice s nositeljima obveznica i Adris osporava vlasnicima obveznica njihovo pravo da ostvare svoje vlasničke udjele.

Na pitanje je proces zakonit ili nije, ministar Horvat rekao je da Ustavni sud nije imao nikakvih primjedbi, s druge strane kaznene prijave koje su podnesene protiv aktera koji su željeli nagodbu, USKOK je odbacio. Dodao je i da će se kroz nekoliko tjedana u Europskom parlamentu glasovati o ovom alatu koji bi će postati dio pravne stečevine svih zemalja EU-a. Ovo je potpuno zakonito rješenje, istaknuo je. (HRT)

Što vi mislite o ovoj temi?

Sponzori
Komentiraj

Gospodarstvo

Kineska Camel grupa najavila intenziviranje suradnje s Rimac Automobilima

Objavljeno

na

Objavio

Liu Changlai, izvršni direktor Camel grupe, tvrtke koja je prošle godine s Rimac Automobilima u kineskom Xiangyangu započela izgradnju tvornice pogonskih sustava za električna vozila, izjavio je u petak da će u budućnosti intenzivirati suradnju s Rimcem.

Do kraja godine zajednička tvornica dosegnut će kapacitet proizvodnje od 150 tisuća pogonskih sustava. Liu Changlai je to izjavio Hini nakon sastanka u zagrebačkom gradskom poglavarstvu na kojem su gradovi Xiangyang i Zagreb potpisali memorandum o suradnji, a u ime Grada Zagreba potpisala ga je zamjenica gradonačelnika Jelena Pavičić Vukičević.

Changlai je bio dio visoke delegacije kineskog grada, a sastanku je nazočio i osnivač i izvršni direktor Rimac Automobila Mate Rimac.

Camel grupa je 2017. uložila u Rimac Automobile 30 milijuna eura, a lani su Camel i Rimac zajedničkim ulaganjem u Xiangyangu krenuli u izgradnju tvornice pogonskih sustava za električne automobile, uz ostalo motora i invertera.

Changlai ističe snažnu podršku koju su od lokalne vlasti dobili za izgradnju tvornice, koja je iznosila 10 milijuna eura. Kineska tvrtka je pak uložila 20 milijuna eura, a Rimac Automobili pet milijuna eura.

Izvršni direktor Camela apostrofira da je ta tvrtka najveći proizvođač baterija za električne automobile u Aziji, a poručuje da će u budućnosti još intenzivirati ulaganje u Rimac Automobile.

Najavljuje i kako će do kraja godine u zajedničkoj tvornici imati kapacitet proizvodnje od 150 tisuća pogona za automobile. Dio tvornice, odnosno linija za male serije, kapaciteta 25 tisuća godišnje, već je dovršena.

Changlai ističe da su električni automobili vrlo popularni u svijetu, Kina je među vodećim zemljama u svijetu po njihovom korištenju, a kinesko tržište je najbrže rastuće.

Napominje da Camel grupa uglavnom radi baterije, najvažniji instrument u električnom automobilu, a ocjenjuje da Rimac ima najnapredniju tehnologiju kada su u pitanju baterije te smatra da će njihova suradnja dovesti do sjajnog rezultata.

Mate Rimac napominje za Hinu da zajedničko ulaganje ne podrazumijeva proizvodnju baterija, već ih Camel proizvodi zasebno.

Napominje da u Xiangyangu živi šest milijuna ljudi, dok im BDP doseže 60 milijardi eura.

Pojašnjava da iz Xiangyanga ne žele samo gospodarsku suradnju između dvije tvrtke već im je zanimljiva i direktna suradnja gradova, pri čemu su iz Rimca tu više kao podrška i primjer suradnje s obzirom da je investicija Camela prva privatna investicija iz Kine u Hrvatsku.

Zamjenica zagrebačkog gradonačelnika Jelena Pavičić Vukičević kazala je da često primaju delegacije iz Kine, a kako će u budućem razdoblju pokušati katalogom potencijalnih investicija privući strane ulagače.

Tu prvenstveno ističe izgradnju tračničke veze između Zračne luke i Kvaternikovog trga, izgradnju retencije na Savi koja bi trajno riješila problem poplava, zatim projekt spuštanja ili izdizanja željezničke pruge koja “nesretno” dijeli Zagreb na sjeverni i južni dio, kao i projekte poput izgradnje Jarunskog mosta.

(Hina)

Ispred dvorca Kerestinec 2020. trebala bi početi gradnja Rimac Campusa

Što vi mislite o ovoj temi?

Nastavi čitati

BiH

Aluminij duguje EP HZ HB više od 280 mil. KM, prijeti obustava isporuke struje

Objavljeno

na

Objavio

U Aluminiju d. d. Mostar ponovno su nastali problemi vezani za nabavu električne energije. Kako je za Klix.ba potvrđeno iz Aluminija d. d. Mostar, za nekoliko dana, točnije od nedjelje, 16. lipnja Elektroprivreda HZ HB prestaje biti Aluminijev dobavljač električne energije.

Kazano je kako Uprava intenzivno radi na premoštavanju trenutačnog stanja i rješavanju pitanja novog dobavljača kako bi izbjegli crni scenariji, piše Večernji list

Određeni rokovi

“Ovim osiguravamo dodatni prostor vlasnicima, u prvomu redu Vladi FBiH kao najvećem pojedinačnom suvlasniku Aluminija, za konačno jasno opredjeljenje o proglašenju Aluminija poduzećem od strateške važnosti i postupanju u skladu s tim statusom, u prvomu redu misleći na aktiviranje aneksa 8 na sporazum koji smo s Vladom potpisali još 2013. kada je vlasnički udio Vlade FBiH uvećan za 20 posto”, kazali su iz Aluminija za Klix.ba.

U listopadu prošle godine Nezavisni operator sustav zbog dugova je isključivao Aluminij s mreža. Problem je privremeno saniran u prosincu kad je Skupština Elektroprivrede HZ HB odlučila ponovno isporučiti struju Aluminiju, ovog puta uz odgodu plaćanja. O ovom pitanju tražili smo komentar iz Elektroprivrede HZ HB.

“Nakon što smo temeljem odluke Skupštine Društva krajem prošle godine zaključili ugovor o opskrbi električnom energijom kupca Aluminij d.d. Mostar, s odgodom plaćanja 60 plus 60 dana, prva faktura za isporučenu električnu energiju za siječanj 2019. u iznosu od više od 14,2 milijuna KM dospjela je na naplatu 5. lipnja.

Kako kupac Aluminij d. d. Mostar nije izmirio obveze, u ugovorenom roku dana 6. lipnja poslali smo im opomenu zbog neplaćanja, pred raskid ugovora i obustavu isporuke električne energije kojom smo, između ostalog, tražili izmirenje navedenog duga s krajnjim rokom od osam dana”, kazala je za naš list Marija Buntić, rukovoditeljica Sektora korporativnih komunikacija.

Pregovori i poslovanje

“Ako kupac Aluminij d. d. Mostar i nakon opomene ne izvrše obveze preuzete ugovorom o isporuci električne energije za tekuću godinu i ne plati dospjela potraživanja, naša Uprava bit će primorana raskinuti ugovor zbog neplaćanja isporučene električne energije te obustaviti daljnju isporuku električne energije kupcu Aluminij d. d. Mostar.

Po isteku navedenog roka naša Uprava donijet će odluku o daljnjim koracima, u cilju zaštite interesa našeg poduzeća i naših oko 200 tisuća kupaca, o čemu ćemo informirati javnost”, kazala je Buntić.

Kako doznaje Večernji list, ukupan dug Aluminija prema Elektroprivredi HZ HB doseže više od 280 milijuna KM.

Ovih dana se vode pregovori s neovisnim konzorcijem oko preuzimanja Aluminija te sastanci na više razina glede problematike i rješavanja situacije vezane za poslovanje Aluminija u kojem radi oko 900 radnika.

 

9. međunarodni sajam energetike: I ove godine veliki interes za EPHZHB na ENERGI 2019.

 

 

 

 

 

Što vi mislite o ovoj temi?

Nastavi čitati
Sponzori

Komentari