Pratite nas

Iz Svijeta

Italija zatvara zračne luke za neovlaštene letove s migrantima

Objavljeno

na

Italija će zatvoriti svoje zračne luke za neovlaštene zrakoplove s migrantima iz Njemačke, izjavio je u nedjelju talijanski ministar unutarnjih poslova Matteo Salvini dodatno potičući razmirice unutar Europske unije u raspodjeli odgovornosti za tražitelje azila.

Dvije zemlje već neko vrijeme pripremaju sporazum prema kojem bi Njemačka trebala poslati natrag u Italiju sve migrante koji su već ondje podnijeli zahtjev za azilom, no sporazum se tek treba potpisati.

List La Repubblica u subotu prenosi da je njemačka agencija za izbjeglice već poslala “više desetaka pisama” migrantima, savjetujući ih o planiranom transferu natrag u Italiju, vjerojatno charter letovima. Po pisanju lista, prvi takav transfer planiran je za 9. listopada.

“Ako netko u Berlinu ili u Bruxellesu razmišlja o tomu da će poslati desetke imigranata u Italiju neovlaštenim charter letovima, morao bi znati da za njih nema, odnosno da neće biti zračne luke u koju će moći sletjeti. Zatvorit ćemo sve zračne luke, kao što smo zatvorili one morske”, kazao je Salvini.

Njemački ministar unutarnjih poslova Horst Seehofer prošli je mjesec rekao da je s Italijom postignut dogovor o migrantima te bi uskoro trebao biti potpisan. No dan kasnije Salvini je opovrgnuo njegovu izjavu, tražeći dodatne ustupke od Nijemaca.

Talijanski ministar tada je izjavio da je od Njemačke dobio jamstvo u skladu s kojim će za svakog migranta kojega vrate u Italiju, njemačke vlasti “u dobroj vjeri” primiti jednog tražitelja azila iz Italije.

(Hina)

 

Orban i Salvini sklopili ‘Antimigracijsku koaliciju’ s ciljem obrane od migranata

Što vi mislite o ovoj temi?

Sponzori
Komentiraj

Iz Svijeta

Francuska vlada pozvala ‘žute prsluke’ da ne prosvjeduju ovaj vikend zbog napada u Strasbourgu

Objavljeno

na

Objavio

Francuska vlada u četvrtak je poslala poziv “žutim prslucima” da ne prosvjeduju ovaj vikend, nakon smrtonosnog napada na božićnom sajmu u Strasbourgu.

“Nećemo zabraniti prosvjede u subotu”, rekao je glasnogovornik vlade Benjamin Griveaux. Umjesto toga, Griveaux je pozvao “žute prsluke” da ne prosvjeduju, uz riječi da je na njima odluka o tome, naglasivši pritom da je ljudima pametnije brinuti se o svojim kompanijama prije kraja godine.

Zabrana ne bi bila razumna odluka, dodao je Griveaux, jer neće spriječiti ljude da uništavaju i kradu.

Prosvjednici u žutim reflektirajućim prslucima održali su prosvjede i blokirali ceste diljem Francuske od sredine studenog, prvotno protestirajući protiv povećanja poreza na gorivo.

Nakon više od tri tjedna prosvjeda i dvije subote velikih nemira u Parizu, francuski predsjednik Emmanuel Macron priznao je da nije dovoljno brzo povećao platežnu moć radnika od njegove izborne pobjede prošle godine.

U televizijskom obraćanju iz Elizejske palače, Macron je obećao poreznu olakšicu na sve bonuse koji dolaze na kraju godine te potpuno izuzeće od poreza i davanja na isplate prekovremenih sati.

Unatoč ovim ustupcima, mnogi “žuti prsluci”, koje su intervjuirali francuski mediji, kažu kako nastavljaju i dalje s prosvjedima.

Pucnjava u utorak na strasburškom Božićnom sajmu odnijela je tri života, a jedna osoba je u komi u stanju moždane smrti.

(Hina)

 

Salvini o Macronu: Onaj koji sije siromaštvo, žanje prosvjede, onaj koji sije lažna obećanja, žanje reakciju periferija i sela

Što vi mislite o ovoj temi?

Nastavi čitati

Iz Svijeta

State Department: Želimo da Hrvatska dobije izraelske zrakoplove

Objavljeno

na

Objavio

Hrvati, imamo jako dobar plan u vezi borbenih zrakoplova F-16. Dogovor će, nadamo se, biti postignut do Nove godine, na zadovoljstvo Hrvatske, Izraela i SAD-a, poručili su preko Večernjeg lista jučer iz Washingtona. Dužnosnik State Departmenta otkrio je detalje toga što se zapravo događa.

Izmjene nakon prodaje

– Želimo da Hrvatska dobije izraelske zrakoplove. I dalje stojimo iza tog dogovora. Nikad ga nismo ni blokirali, unatoč raznim informacijama po medijima koje su i nas začudile. Izuzetno cijenimo Hrvatsku i podržavamo napore za modernizaciju, što uključuje i izraelske zrakoplove F 16 – kaže dužnosnik.

Kronologija događaja i pravila izvoza i prodaje oružja trećim zemljama bacaju novu sliku na “probleme” s F-16. Kada neka država, a u ovom slučaju Izrael, želi trećoj državi – Hrvatskoj prodati američke zrakoplove, za to mora ishoditi američku dozvolu. Američke pak regulacije izričito napominju da se zrakoplov mora prodati trećoj državi u prvobitnom stanju, bez preinaka. Konkretno, u onakvom stanju u kakvom ih je Izrael preuzeo od SAD-a. Tek onda Izrael može dobiti dozvolu za prodaju. – To pravilo vrijedi za sve države.

Ni u jednom trenutku nije bilo usmjereno protiv Hrvatske – kaže naš sugovornik. Izmjene na zrakoplovu moguće su tek nakon prodaje. Njih ne smije raditi Izrael, nego ih mora inicirati kupac – Hrvatska, kaže. No Izraelci su već izveli modifikacije. To jest jedan od problema. U ovakvom stanju, pravno, SAD ne može dati dozvolu za prodaju. Unatoč tomu, State Department šalje u Kongres, kao dio procedure, obavijest o transferu trećoj strani.

– To dokazuje da mislimo ozbiljno. Imamo plan kako riješiti ovu situaciju i smatramo da će sve tri strane biti zadovoljne – kazali su nam te potvrdili da su upoznati sa stajalištem Hrvatske da nikakve druge verzije aviona ne dolaze u obzir. Na pitanje hoće li Hrvatska po tom planu imati dodatnih troškova, odgovaraju da “ne bi trebala”. Detalje diplomatske aktivnosti i kontakata između tri države koji upravo traju ne žele otkrivati.

U MORH-u tu vijest dočekuju s optimizmom i vjeruju da će odluka biti na zadovoljstvo Hrvatske. Smatraju da svi znaju, kako su to izravno izjavili i hrvatski premijer Andrej Plenković i ministar Damir Krstičević, da Hrvatska ne odustaje od u natječaju dogovorenih specifikacija za višenamjenski borbeni zrakoplov koji nije “gola stara kanta”, nego zrakoplov podignut na razinu modernijih inačica F-16.

Naša strana razumije da u svemu ponuditelj treba biti korektan i prema proizvođaču zrakoplova, Lockheed Martinu, koji mora odraditi SLEP program produljenja životnog vijeka avionima Barak da bi RH dobila jamstva i certifikate i za trup, motore i softver za letenje. Svima je jasno da je vraćanje Baraka u prvobitno stanje aviona – praktički neizvedivo pa neće ni biti “čupanja sustava”.

Stiže kompromis

Stručnjaci ne sumnjaju da će na kraju Izraelci i američki proizvođač postići kompromis. Izrael je najveći klijent Lockheed Martina i u proteklim desetljećima nabavio je od Amerikanaca više stotina zrakoplova pa je teško vjerovati da bi pogoršali svoje odnose zbog skromne hrvatske eskadrile od 12 zrakoplova. Problem, izgleda, i nije nastao konkretno zbog naše eskadrile, nego stoga što su još neke druge države poželjele s Izraelcima sklopiti slične ugovore pa bi možda i stotinjak aparata moglo biti preprodano iz Izraela na sličan način, piše Večernji list

Što vi mislite o ovoj temi?

Nastavi čitati
Sponzori

Poduprite naš rad


Donacijom podržite Kamenjar.com! Hvala!



Komentari