Pratite nas

Komentar

Jan Ivanjek: Postoji samo jedna opcija prije novog natječaja

Objavljeno

na

Više sam puta naglašavao da je razlog blokade Baraka bio novac i ponude drugim zemljama.

Redom su to bile: Rumunjska, Bugarska, Kolumbija, Austrija, a navodno i Poljska. O dubinama odnosa SAD-a i Izraela teško je uopće nagađati. Ali o korupciji nema govora, piše Jan Ivanjek.

Izrael je uistinu bio korektan, ponudivši najviše za novac, avione borbenim sposobnostima daleko ispred svih ostalih kandidata s izuzetkom F-16 Block 70/72 uz sjajan pripadajući paket.

Sada treba vidjeti hoće li i kako SAD kompenzirati što preko hrvatskih leđa disciplinira izraelsku želju za dodatnim mušterijama, jer takvo ponašanje nije savezničko.

Odličan ministar obrane Jim Mattis, naš veliki priatelj, dobio je otkaz između ostaloga jer je tražio da se Trump prema saveznicima ponaša s poštovanjem.

U nastavku ću iznijeti onoliko koliko smijem da stvar bude jasnija. Hrvatska je u aktualnom postupku čak 4 puta izravno od SAD-a tražila rabljene Blockove 50/52 i svaki put bila odbijena.

A problem oko Baraka pojavio se tek prije par mjeseci. U rujnu 2017. od Izraela je stiglo odobrenje State Departmenta za prezentaciju i ponudu F-16 C/D Barak Hrvatskoj radi moguće buduće prodaje.

Zatim je američkoj strani predstavljena cjelokupna ponuda, bez primjedbi na avione. Željko Ninić je prošlog travnja letio na Baraku, što je američka strana odobrila.

Izrael i SAD su često komunicirali, do ljeta su bili i redovni sastanci, uključujući i jedan trilateralni, i na njima se raspravljalo o manjim primjedbama koje su se odnosile na sve od oružja, preko osobina radarskog odraza do taktika kojima bi se učilo naše pilote.

Sve su riješene, a bez riječi prigovora na samu opremu Baraka ili NATO kompatibilnost. Nikakav non-paper nije došao ni do MORH-a ili stručnog tima, a nije ga vidio ni premijer.

Sad postoji samo jedna opcija prije novog natječaja. Američka strana je naglasila da žele Hrvatsku s modernim borbenim avionima. Žele, nakon vađenja sve izraelske opreme, sami moderniziraju avione, te tvrde da bi tako modernizirani bivši Baraci bili još bolji.

No takav zahvat bi SAD morale ponuditi u okvirima novca koji Hrvatska ima, odnosno oko pola milijarde dolara, sa cijelim paketom.

Definitivnom propašću nabave mi ostajemo i bez industrijske suradnje: tvornice streljiva, koja bi napokon prekinula ovisnost HV-a o streljivu iz suparničkih Srbije i BiH, privatizacija i razvoj ZTC-a, što bi oživilo gotovo nepostojeću zrakoplovnu industriju u Hrvatskoj, te centar za cyber sigurnost.

Ishoda su samo tri: ili će SAD ipak odobriti Barak, ili za sličnu cijenu ponuditi jednako dobro riješenje u svom aranžmanu, ili će Hrvatska morati ponovno u neizvjesni postupak, komentirao je Jan Ivanjek

 

Željko Ninić: Ovo nije kraj nabavke zrakoplova

 

 

 

SAD optimističane kad je riječ o pronalasku rješenja oko prodaje zrakoplova F 16 Hrvatskoj

Što vi mislite o ovoj temi?

Oglasi
Komentiraj
Oglasi

Komentari