Pratite nas

Hrvatska

Kujundžić: Osigurani su novci za izgradnju dnevne bolnice u Metkoviću

Objavljeno

na

Nakon inspekcije Ministarstva zdravstva, i komisija Hrvatske liječničke komore u izvanrednom stručnom nadzoru utvrdila je propuste u radu liječnika u slučaju smrti devetogodišnjeg dječaka iz Metkovića. Slučaj je u emisiji “A sada Vlada” jutros komentirao ministar zdravstva Milan Kujundžić.

– Uistinu je za žaliti i tragično da je dijete izgubilo život, a da su pritom moguće počinjeni propusti. Istinu treba stvarno istražiti do kraja. U najmanju ruku zbog dva razloga: jedan je da se zna puna istina, a drugi je da se to više ne ponovi u Hrvatskoj, rekao je.

Ne želi prejudicirati s imenima i brojem odgovornih liječnika. To, kaže, treba prepustiti struci, odnosno DORH-u.

Na pitanje očekuje li pokretanje kaznene odgovornosti liječnika ili će to završiti samo na tijelima Liječničke komore kroz moguću suspenziju ili nešto slično, rekao je da to ne može reći.

– U svakom slučaju to treba dodatno istražiti i, ako treba, i sankcionirati.
Rekao je i da su spletom povijesnih okolnosti tri lokacije ostale zakinute zbog udaljenosti od bolnica, to su dolina Neretve, drugi dio je Makarska, Vrgorac i Imotski, a treći dio je sjeverna Istra. Već su, kaže, kada su preuzeli Vladu najavili izgradnju dnevnih bolnica kao dijelove bolnica u Splitu, zatim u Zagvozdu – gdje je bolnica, kaže, već napravljena i počet će ovih dana raditi. Pripreme su izvršene i osigurani su novci za izgradnju dnevne bolnice u Metkoviću kao dijela dubrovačke bolnice. U Istri još nisu krenuli, kaže, ali postoji inicijativa.

– Puno manji problem je osigurati opremu nego ljude. I zato je važno da su to sastavni dijelovi navedenih bolnica gdje će onda dolaziti specijalisti. Vjerujem da će se to brzo napraviti i u dolini Neretve.

Napomenuo je i da se mijenja dijagnostički sustav.

– Prepoznavajući probleme, posebice u Hitnoj, mi smo negdje prije sedam, osam mjeseci krenuli u nabavku 12 analizatora za uvjetno rečeno najugroženija mjesta na otocima, gdje bismo liječnicima olakšali s određivanjem iz kapilarne krvi, sedam-osam parametara. A s tim pilot-projektom krećemo onda dalje, gdje bismo ga proširili na ovakva mjesta koja su udaljena od laboratorija kako bismo olakšali liječnicima posao.

Na pitanje kada Metković može očekivati analizator, koji bi vrlo vjerojatno 9-godišnjem dječaku spasio život, odgovara da u ovom slučaju analizator nema poveznicu te da je struka rekla svoje. Situacija je, kaže također, malo iskorištena, “neka firma se malo izreklamirala, neki ljudi su iz neznanja govorili o CRP-u”.

– Puno šire se gleda pacijenta nego kroz samo jednu dijagnostičku pretragu. Ali mi smo krenuli u promjenu pravilnika.

Građani Metkovića su upozoravali na prosvjedu da bi, dok se ne izgradi dnevna bolnica, stvar spasila suradnja s bolnicom u Mostaru.

– Jedna suverena država kao što je Hrvatska mora prvenstveno zasnivati svoj sustav na svojim resursima i na tome tragu treba sustav poboljšavati. Ali isto tako – s druge strane, kada je riječ o hitnim slučajevima, ni do sada nije bilo nikakve prepreke da se i ono što je hitno, što ne može čekati, izraženo u minutama, može voziti prema Mostaru, gdje će sigurno ljudi preuzeti i napraviti što mogu.

Kujundžić je dugogodišnji liječnik, osjeća li osobnu odgovornost u smislu sustava koji je eventualno zakazao i koji bi trebalo unaprijediti u konkretnom slučaju u Metkoviću?

– Uvijek kada stanete na bilo koje čelo, neovisno zove li se to ministarstvo ili poduzeće ili obitelj, uvijek imate odgovornost, ma što se događalo. U konkretnom slučaju u Metkoviću nema odgovornosti sustava, jer nisu bila zatvorena vrata ili nisu bile nepostavljene ordinacije. Ali osjećate kao čovjek, koji stoji na čelnome mjestu da trebate pokušati učiniti više da se takve stvari ne događaju, neovisno zvalo se to pojedinac, sustav, dom zdravlja, bolnica ili tvornica. Ako stojiš na čelu, uvijek moraš snositi moralnu obvezu pokušati mijenjati i popravljati.

Što vi mislite o ovoj temi?

Sponzori
Komentiraj

Hrvatska

Otvoren novi zagrebački rotor

Objavljeno

na

Objavio

Nakon 13 mjeseci radova, u nedjelju u 7 sati ujutro otvoren je novi zagrebački rotor, a puštanju u promet novouređenih prometnica i tunelskih podvožnjaka prisustvovao je i zagrebački gradonačelnik Milan Bandić.

Radovi na rekonstrukciji stajali su 320 milijuna kuna, a dijelom su financirani iz europskih fondova. Cestovni promet pušten je danas, a tramvajska pruga, pješačke i biciklističke staze te uređenje okoliša bit će završeni do svibnja.

Na rotoru su postavljeni semafori koji reguliraju promet prilikom vožnje u kružnom toku, na koji prema regulaciji prometa neće ulaziti vozači iz smjera Lučkog i Novog Zagreba, jer će oni prolaziti podvožnjakom ispod rotora.

” Priveli smo prvu fazu projekta kraju i s novim rotorom će se 50 do 55 posto prometa spustiti ispod zemlje kroz tunelske cijevi. Bit će u početku malih problema, ali zato je signalizacija besprijekorna i mi ćemo ovih dva i pol mjeseca, do prvog svibnja, napraviti sve što je ostalo za napraviti”, rekao je gradonačelnik.

Voditelj projekta rekonstrukcije Goran Radić rekao je kako na rotoru ne bi trebalo biti gužve ako se prate prometni znakovi.

“Ako nije bilo sada, na privremenim prometnicama, mislim da je ovo daleko prostranije. Do sada smo koristili pola rotora, a sad ćemo koristiti cijeli, tako da ne bi trebalo bit gužve”, rekao je Radić.

Pročelnik Gradskog ureda za promet Dinko Bilić rekao je da je izvođenje projekta zagrebačkog rotora bilo definirano kroz dvije uporabne cjeline.

Sada je puštena u promet prva uporabna cjelina koja obuhvaća cestovne prometnice na rekonstruiranom rotoru, izvedene tunelske podvožnjake i sve pristupne cestovne pravce iz Remetinečke ceste, Dubrovačke avenije, Jadranske avenije i Jadranskog mosta.

Drugu uporabnu cjelinu predstavljaju tramvajska pruga, pješačke i biciklističke staze te hortikulturno uređenje okoliša čiji je završetak planiran za 1. svibnja.

I Juričan otvorio rotor

Prije otvaranja rotora ujutro u 7 sati, performans otvaranja izveo je redatelj i bivši predsjednički kandidat Dario Juričan uz poruku – “Dok Bandić sniva svoje koruptivne snove, ja otvaram rotor”.

“Prije izlaska sunca, dok naš gradonačelnik Bandić još sniva svoje koruptivne snove, prerezao sam prigodno svečanu traku i pustio u promet novi rotor, koji omogućava lakši protok ljudi u smjeru Remetinca.

Obred na maglovitom, ali ljekovitom zagrebačkom zraku bio je dostojanstven i kratak, kako bi građani grada Zagreba što prije mogli početi koristiti ovaj delikatni infrastrukturni projekt koji većina prometnih stručnjaka smatra promašenim”, poručio je, među ostalim, Juričan na svom facebook profilu. (Hina)

Što vi mislite o ovoj temi?

Nastavi čitati

Hrvatska

Damir Krstičević: Tvrtka ‘Đuro Đaković’ je bitna za Ministarstvo obrane

Objavljeno

na

Objavio

Foto: MORH / J. Kopi

Potpredsjednik hrvatske Vlade i ministar obrane Damir Krstičević izjavio je u četvrtak kako je slavonskobrodska tvrtka “Đuro Đaković” bitna i važna za to ministarstvo, a vjeruje da projekti na kojima tvrtka radi imaju perspektivu.

Nakon sjednice Kluba zastupnika HDZ-a u Slavonskom Brodu Krstičević je izjavio novinarima kako je “Đuro Đaković” za Ministarstvo obrane uvijek važna tvrtka.

Oni su proizveli vozilo “Patria” za Hrvatsku vojsku i jako su bitni za njihovo održavanje, a u perspektivi će sigurno trebati dodatni dio tih vozila, rekao je. Kao dodatne projekte tvrtke istaknuo je program vezan za modernizaciju tenkova M-84 te projekt opremanja i modernizacije američkih oklopnih vozila “Bradley“.

“Radimo skupa s Vladom SAD-a, kako bi se oni u perspektivi dopremili u ‘Đuro Đaković’, koji bi u prvom dijelu radio njihovo osvježenje, a onda kasnije modernizaciju, remont i prelazak s analogne na digitalnu tehnologiju”, rekao je ministar Krstičević.

Ocijenio je kako su to sve projekti koji imaju perspektivu, te da se nada da će ih “Đuro Đaković” moći realizirati.

“Đuro Đaković, je za nas bitan, za tenkove, “Patrie” ili sutra “Bradleye. To su sve programi koji su vezani za Hrvatsku vojsku. Đuro Đaković to zna raditi i vjerujem da će u perspektivi isto raditi za nas, poručio je Krstičević. (Hina)

Jan Ivanjek – Vojna analiza Hrvatske nabavke BOV Bradley i naoružavanja BOV Patria

 

 

Što vi mislite o ovoj temi?

Nastavi čitati
Sponzori

Komentari