Pratite nas

Gospodarstvo

Mate Rimac: Krenuli smo iz garaže, nesprestano smo se nalazili u praktički neizlaznim situacijama

Objavljeno

na

Foto: Dev Days

Na šestom izdanju sada već tradicionalne Dev Days konferencije koju organizira kompanija Infobip, pod glavnim motom „Tomorrow’s Tech – Today’s Business“ pred gotovo petsto developera održana je panel diskusija „Learning from failure and sharing experience with the community“.

Za istim su se stolom tako okupila neka od vodećih imena hrvatske IT zajednice, a svojim su primjerima otkrili kako su vlastite poslovne pogreške i neuspjehe preusmjerili u stvaranje vrijednosti i konačni uspjeh te se složili kako su pogreške i neuspjeh sastavni dio puta prema uspjehu.

Pod voditeljskom palicom utemeljitelja kompanije Codeanywhere i konferencije Shift Ivana Burazina, svoje zanimljive i inspirative priče u prepunoj dvorani podijelili su izvršni direktor Infobipa Silvio Kutić, osnivač i direktor tvrtki Rimac Automobili i Grey Bikes Mate Rimac, stariji izvršni direktor Poslovnog razvoja, strategije i informacijske tehnologije u Atlanticu Mladen Pejković te osnivač i direktor Vingda Mislav Malenica.

Šansa za pojavljivanjem pogrešaka, odnosno failova, eksponenacijalno raste čim izlazite iz vlastite zone komfora jer pritom riskirate u svojim potezima i odlukama. Pogreške su sastavni dio svakog poslovnog puta, pogotovo kada su u pitanju startupi. Svi su se s njima susretali i susreću se, pa tako i mi u Infobipu. Drago mi je da smo u kompaniji izgradili kulturu u kojoj je ok griješiti dok god iz toga svi skupa učimo i ne ponavljamo te iste pogreške, poručio je na samom početku jedan od trojice osnivača Infobipa, Silvio Kutić.

Svoju je priču o neprestanim preprekama na putu do uspjeha vlastite kompanije svim zaljubljenicima u developerske teme podijelio i Mate Rimac.

Osnivanje kompanije bilo je izuzetno teško. Krenuli smo iz garaže, a prije 12 godina svi su mislili da sam lud jer sam se usmjerio na tada gotovo nepostojeću industriju električnih automobila. Nesprestano smo se nalazili u praktički neizlaznim situacijama. I mi smo griješili u koracima, ali krivi potezi vode ka konačnom uspjehu i njegov su sastavni dio. Na kraju se u mom slučaju pokazalo kako je ipak moguće napraviti napraviti ono što zamisliš, iako su ti svi govorili suprotno, prisjetio se Rimac.

Mladen Pejković istaknuo je kako se prilike ne smiju propuštati, ali da pritom svatko mora biti svjestan kako ga očekuju i padovi.

Mnogi obično potonu nakon što naiđu možda i na nepremostivu prepreku, no tada je bitno nastaviti. Svi smo mi ovdje napravili mnogo pogrešaka i krivih procjena, ali poanta je da ih više nismo ponovili. To je ono što nas je poguralo do uspjeha, dodao je Pejković, piše zimo.hr

Slično je viđenje s okupljenima podijelio i Mislav Malenica.

U svom se radu držim tri zlatna pravila koja sam naučio kroz proteklih niz godina. Prvo, pronađi sve one informacije koje možeš čitajući i istraživajući. Drugo, pronađi ljude koji ti mogu prenijeti vlastita iskustva kako ne bi ponovio njihove pogreške. I treće, potrebno je eksperimentirati, kratak i jasan bio je Malenica.

Dev Days konferenciju otvorio je Izabel Jelenić, jedan od osnivača i glavni tehnički direktor Infobipa.

 

Porsche povećao svoj udio u tvrtki Rimac Automobili

Što vi mislite o ovoj temi?

Sponzori
Komentiraj

Gospodarstvo

Izraelsko-kineska grupacija dostavila ponudu za kupovinu Aluminija i pokretanja proizvodnje

Objavljeno

na

Objavio

Izraelsko-kineska poslovna grupacija dostavila je u utorak većinskom suvlasniku vladi Federacije BiH ponudu za kupovinu, u srpnju ugašenog mostarskog Aluminija navodeći kako to predstavlja realističan plan za nastavak proizvodnje u posrnuloj kompaniji.

“Grupa vjeruje da je ponuda koja je predstavljena vladi Federacije Bosne i Hercegovine održiva, realistična i da predstavlja najbolje moguće rješenje za trenutačni status tvornice, ali također nudi i rješenje za budućnost Aluminija d. d. Mostar“, navedeno je u priopćenju M.T. Abraham Group.

Konzultanti ove kuće izraelskog bogataša Amira Grossa Kabirija, koji je vlasnik i nogometnog kluba Hapoela, mjesecima su provodili dubinsku analizu stanja i poslovanja Aluminija, nakon čega su dostavili ponudu u suradnji s kineskim divovima u vlasništvu države China Machinery Engineering Corporation (CMEC) i China Nonferrous Metal Industry’s Foreign Engineering & Construction Co., Ltd. (NFC).

Ova ponuda stigla je nakon što su se prošloga tjedna Amir G. Kabiri predsjednik M.T. Abraham Group i njegovi stručni tim sastali s premijerom FBiH Fadilom Novalićem i njegovim timom te zamjenicom premijera i ministricom financija FBiH Jelkom Miličević, kao i ministrom energije, rudarstva i industrije FBiH Nerminom Džindićem.

“Predstavljena ponuda je rezultat rigoroznog tromjesečnog procesa dubinske analize, koji je uključivao brojne posjete stručnih timova, kako financijskih, tako i iz industrije aluminija, kao i posjete izaslanstava partnera grupe – kineskih državnih firmi China Machinery Engineering Corporation (CMEC) i China Nonferrous Metal Industry’s Foreign Engineering & Construction Co., Ltd. (NFC), od kojih su obje, u okviru ponude grupe, podnijela svoja stručna izvješća i ponude vezane za tvornicu”, navodi se u priopćenju.

Istaknuto je da ponuda M.T. Abraham grupe, sa svim svojim komponentama, uključujući kompletnu analizu, buduća ulaganja i projekte, odgovorila je na sve poteškoće i izazove s kojima se tvornica trenutačno nosi.

U slučaju da vlada Federacije Bosne i Hercegovine odobri ponudu M.T. Abraham Grupe, bit će potpisan obvezujući ugovor, te bi novi vlasnici počeli s početkom obnove proizvodnje.

Pogoni mostarskog Aluminija ugašeni su s napona početkom srpnja ove godine nakon što su gubitci premašili 200 milijuna eura. Aluminij je gomilao gubitke zbog visokih cijena električne energije i sirovina, te naslijeđenih loših ugovora. Istragu o poslovanju ove kompanije pokrenulo je i državno odvjetništvo hercegovačko-neretvanske županije.

Najveći pojedinačni suvlasnik Aluminija iz Mostara je vlada Federacije s udjelom od 44 posto, isto toliko imaju mali dioničari radnici, dok je vlada RH vlasnik 12 posto dionica ove kompanije. (Hina)

Što vi mislite o ovoj temi?

Nastavi čitati

Gospodarstvo

Rimac o tvornici VW-a : Drago mi je da je prepoznato koliko bi jedna ovakva investicija značila za Hrvatsku

Objavljeno

na

Objavio

Hrvatska je jedna od država u igri za investiciju vrijednu više od milijarde eura – novu tvornicu njemačkog autodiva Volkswagena.

Vijest je za Večernji list komentirao Mate Rimac, koji je podsjetio da su vodeći ljudi Porschea, jedne od članica VW Grupe i vlasnika udjela u Rimac Automobilima, te korejskog Hyundaija sudjelovali na lipanjskom sastanku s premijerom Andrejem Plenkovićem i ministrima.

– Na sastanku u lipnju prezentirali smo vrlo konkretne mjere koje Hrvatska treba poduzeti kako bi bila atraktivna upravo za ovakve investicije. Na sastanku su prisustvovali vodeći ljudi Porschea (članica VW Grupe) i Hyundaija te smo tim putem otvorili komunikacijski kanal Vlade i velikih igrača automobilske industrije.

Drago mi je da je prepoznato koliko bi jedna ovakva investicija značila za Hrvatsku i nadam se da će Vlada iskoristiti analize i prijedloge koje smo dali, te kontakte koje smo uspostavili, da privuče ovakve investicije.

Ukoliko možemo bilo kako pomoći u ovom procesu, mi, naravno, stojimo na raspolaganju. Mi smo privukli preko 150 milijuna eura strane investicije u automobilsku industriju u Hrvatskoj te radimo sa svim glavnim igračima na ovom području, pa smatramo da imamo relevantna znanja i iskustva za pomoći – rekao je Rimac.

Podsjetimo, u lipnju 2018. Porsche je kupio 10 posto udjela u Rimac Automobilima, a u rujnu je objavljeno da je tvrtka iz Svete Nedelje osigurala povećanje ulaganja iz Porschea, čime je njemačka tvrtka svoj udio u kompaniji povećala na 15,5 posto.

Volkswagen je novu tvornicu namjeravao graditi u Turskoj, no od toga se odustalo zbog turske vojne operacije u Siriji. Osim Hrvatske, za tvornicu su zainteresirane i Srbija, Bugarska i Rumunjska.

 

Hrvatska ulazi u bitku za Volkswagenovu novu tvornicu vrijednu više od 1,5 milijardi eura

 

Što vi mislite o ovoj temi?

Nastavi čitati
Sponzori

Komentari