Pratite nas

Naivno je sada koalirati, a još naivnije ostaviti ove da ovako troše i uništavaju

Objavljeno

na

Predsjednik Hrvatske demokratske zajednice Bosne i Hercegovine otkrio je trenutačno stanje političkih odnosa u zemlji najavljujući buran politički tjedan koji će odlučiti njihovu budućnost.

Dragan Čović komentirao je Agenciji Anadolija najave definitivnog razlaza Socijaldemokratske partije (SDPBiH) i Saveza za bolju budućnost BiH (SBB) kako je to ovog tjedna nagovijestio predsjedavajući Predstavničkog doma Parlamenta FBiH i visoki dužnosnik Radončićeve stranke Fehim Škaljić.

Čović je naglasio kako HDZ BiH odlično surađuje sa SBB-om, a stav tih stranaka oko federalne razine vlasti je uravnotežen. “Mi upravo procjenjujemo da li još jedno vrijeme sve držati na ovakvom odnosu ili vrlo jasno poslati jednu poruku kako je jedan put politički završen. Kratko je trajao, nije ništa posebno urodio, nismo uspjeli ništa. Najslabija karika BiH je funkcioniranje FBiH, to jeste odnos vlasti u FBiH. I to je još jedna slika. Ako želite nekoga izigrati, u biti ste izigrali sebe.

Pokušaj uspostave vlasti bez legitimnih predstavnika Hrvata, jasno, doveo je do toga da uopće nemamo vlasti, a imamo zastoj. Ne bi me iznenadilo da naredni sastanak mene i Radončića, koji će se održati u narednih pet do šest dana, možda za posljedicu bude imao i takve zaključke. Mislim da su nam tu stavovi slični”, kazao je Čović.

Predsjednik HDZ-a kaže kako je ovakve stavove iznio i na nedavnom sastanku s liderom SDP-a Zlatkom Lagumdžijom i federalnim premijerom Nerminom Nikšićem. Kazao im je kako se neke stvari koje su dogovorili ‘moraju riješiti’. “Hoće li takav razvoj situacije otvoriti vrata za neke druge suradnje, vidjet ćemo”, zagonetan je bio Čović.

Najavio je za 16. rujna novi sastanak s vrhom Stranke demokratske akcije (SDA). Sastanku će nazočiti široka izaslanstva obje stranke poput nedavnoga susreta izaslanstava SDA i SBB-a. Vodstva SDA i HDZ-a BiH razgovarat će o Mostaru, vlasti u županijama, Federaciji BiH, državi, nastavku izvršavanju uvjeta za deblokadu europskog puta zemlje.

“Nakon sastanka s liderima imat ćemo jasniju sliku o tome kako bi se neki odnosi u FBiH rješavali”, dodao je i ukazao kako HDZ ne želi upasti u nove zamke blokada u FBiH. U takvim okolnostima, tvrdi Čović, “nismo zainteresirani promišljati o izvršnoj vlasti na način kako smo razmišljali u prethodno vrijeme”.

Na pitanje znači li to kako ne isključuje mogućnost nove većine u kojoj bi bili HDZBiH, SDA i SBB, odgovorio je:

“Kako bi o nečemu razgovarali mora prvo Ustavni sud FBiH kazati svoje, da nemamo više blokada. To smo i ja Tihić zaključili tijekom nedavnih razgovora. Jer, ti procesi su pokrenuti. Sve je u takvoj jednoj fazi. Ili pozivanja na vitalni nacionalni interes ili na druge pravne mogućnosti. Ako se taj dio otvori, možemo tražiti kako barem sanirati sadašnje stanje. Ustavni sud FBiH još nema kapacitet donositi odluke. S druge strane, svaki dan smo sve bliže izborima naredne godine i bilo bi naivno ulaziti u sve to. Ali, moram jasno kazati, još naivnije bi bilo ostaviti ove ljude da na ovakav način troše i uništavaju ono što ima malo javnog dobra u FBiH”.

AA

Što vi mislite o ovoj temi?

Sponzori
Komentiraj

Iz Svijeta

Merkel i Macron će potpisati novi sporazum u obliku proeuropske poruke

Objavljeno

na

Objavio

Angela Merkel i Emmanuel Macron potpisat će u utorak novi sporazum o jačanju francusko-njemačkih odnosa kako bi poslali pozitivnu poruku Europskoj uniji, oslabljenoj porastom “nacionalizama”.

Tekst će biti parafiran sredinom dana u Aachenu, u Njemačkoj, četiri mjeseca prije europskih izbora iako izaziva rasprave u Francuskoj, gdje krajnja ljevica i krajnja desnica u njemu vide gubitak nacionalnog suvereniteta i svrstavanje njihove zemlje s Berlinom.

Sporazum o francusko-njemačkoj suradnji i integraciji treba nadopuniti sporazum iz Elizejske palače koji su 1963. potpisali general de Gaulle i Konrad Adenauer, kojim se konkretiziralo francusko-njemačko pomirenje nakon rata.

Sporazum predviđa zajedništvo, usklađenost gospodarskih, vanjskih i politika obrane dviju zemalja, suradnju na prekograničnim regijama i zajedničku parlamentarnu skupštinu od 100 francuskih i njemačkih zastupnika.

“To je važan trenutak da se pokaže da je francusko-njemački par baza koja se može oživjeti u svrhu jačanja europskog projekta”, istaknuo je ured francuskog predsjednika.

“Nikada nismo otišli tako daleko u pogledu zajedničke obrane”, dodali su iz Elizejske palače.

Dvije zemlje će usvojiti odredbu o međusobnoj zaštiti u slučaju agresije, po obrascu predviđenom u sklopu NATO-a. Oni će moći rasporediti zajednička sredstva u slučaju terorističkog napada ili surađivati u velikih vojnim programima, poput njihovih planova za tenkove i borbene zrakoplove.

“Njemačka i Francuska namjeravaju zajedno nastaviti pokretati događaje u Europi”, ocijenila je Merkel u subotu.

Mekrel i Macron će održati govore i zatim sudjelovati na “građanskoj debati” s francuskim i njemačkim studentima.

Potpisivanje tog sporazuma se zbiva dok su oba čelnika oslabljena, Merkel se priprema prepustiti funkciju u jesen 2021., a Macron je suočen s krizom “žutih prsluka”.

(Hina)

 

ŠOLA: Merkel i Macron klize u povijest

 

 

 

Poruka iz Italije za Macrona: Rađa se nova Europa. Europa žutih prsluka

 

 

 

Put od Macrona do microna

Što vi mislite o ovoj temi?

Nastavi čitati

Gospodarstvo

Mate Rimac: Trenutno proizvodimo i razvijamo baterije za četiri od pet hiper-automobila koji uskoro dolaze

Objavljeno

na

Objavio

Osnivač i direktor tvrtke Rimac Automobili Mate Rimac u sklopu međunarodnog festivala umjetnosti, robotike i novih tehnologija Device_art u ponedjeljak je u Muzeju suvremene umjetnosti (MSU) održao gostujuće predavanje “Spoj tehnologije, znanosti, umjetnosti i strasti”, temeljeno na njegovim dosadašnjim iskustvima s novim tehnologijama.

“S velikim zadovoljstvom sudjelujem kao govornik na temu koja mi je vrlo bliska. Rimac tehnologija i vozila – osmišljeni, razvijeni i proizvedeni na periferiji Zagreba u Hrvatskoj, savršen su primjer tehnološkog remek-djela kao umjetničkog medija, upravo onog što je festival”, rekao je osnivač i direktor tvrtke Rimac Automobili Mate Rimac.

Ispričao je kako se zanimao za aute od malena, a sve je započelo u njegovoj garaži. Od dvanaeste godine pobjeđivao je na natjecanjima elektronike u školi, a s 18 godina kupio je svoj prvi rabljeni auto na kojemu je eksperimentirao i poboljšavao ga za trke.

Inspiracija mu je bio Nikola Tesla i zanimalo ga je zašto nitko ne koristi električni motor za trke, pa je to napravio sam, a njegov stari BMW e-M3 postao je prvi električni automobil koji je pobijedio benzinski na službenoj utrci te kategorije.

“Nije baš vjerojatno da će netko pokrenuti tvrtku automobila u Hrvatskoj. Velike automobilske tvrtke su financijski jače od cijele naše države i ljudi me često pitaju zašto sam ostao u Hrvatskoj. Htio sam osnovati tvrtku ovdje, baš da pokažem da se može”, istaknuo je Rimac.

Sveta Nedjelja lider na tržištu akumulatora hiper-automobila

Kazao je da su morali prevladati teške izazove, bili su na rubu prekida mnogo puta, pogotovo u 2017. godini, dane i noći provodili su u tvornici u Svetoj Nedjelji, a nisu ni znali “baratati s cijenama i ugovorima”.

“Tražio sam odvjetnika u Zagrebu koji bi pomogao s time, ali nisam ga mogao pronaći jer ugovori koje su naši ulagači tražili nisu česti u Hrvatskoj”, ocijenio je.

Naglasio kako su se tek prije godinu dana stabilizirali dovoljno da se ne moraju brinuti za sljedeći mjesec. Danas, Rimac Automobili zapošljava 500 zaposlenika na više lokacija i surađuje s vodećim imenima autoindustrije za koje proizvodi auto-dijelove.

“Znate kako se kaže da vrijeme leti. Osobno, čini mi se kao da sam preživio pet života u ovih 10 godina. Najveći uspjeh nam je što još postojimo”, kazao je dodavši da trenutno proizvode i razvijaju baterije za četiri od pet hiper-automobila koji uskoro dolaze.
“To znači da je Sveta Nedjelja svjetski lider na tržištu akumulatora hiper-automobila”, istaknuo je.

Ne želi se uspoređivati s Elonom Muskom, južnoafričkim izumiteljem koji stoji iza tehnoloških imena Tesla i SpaceX, iako je njegov električni auto jači od Teslinog, ali, dodaje, da možda postoje sličnosti s njim i Muskom od prije 20 godina, kada je i Musk tek osnovao jednu od svojih prvih tvrtki PayPal.

Automobili su umjetnost

Na pitanje zašto ne radi komercijalne automobile koje bi si prosječan Hrvat mogao priuštiti, odgovara kako ga to ne zanima – strast su mu sportski automobili u kojima vidi umjetnost.

Kaže da su automobili kombinacija materijala, kemije, programa, elektrotehnike, simulacije, metodologije, znanosti, umjetnosti i dizajna; kombinacija koja mora zadovoljiti sve pretpostavke, od aerodinamičnosti do propisa.

“To su složeni uređaji koji kombiniraju sve što čovječanstvo čini u jedan proizvod. Mislim da na svijetu ne postoji toliko mnogo drugih proizvoda koji kombiniraju toliko različitih polja i toliko zanimljivih kutova u samo jedan proizvod”, ocijenio je Rimac dodavši kako materijali i elektronika zajedno čine svojevrsnu simfoniju.

Objasnio je kako kod automobila nije bitno da samo radi, nego da i dobro izgleda. Kvalitetne tvrtke testiraju i razvijaju svaki detalj, od osjećaja koji se dobi kada se pritisne gumb, do zvuka zatvaranja vrata.

“Mali detalji su zanimljivi. Stvari koje će rijetko tko vidjeti. I ružan i lijep dio mogu imati jednaku cijenu, ali lijep dizajn pokazuje da je nekome stalo i da je uložio dodatan trud u proizvod”, poručio je.

Device_art je međunarodni festival koji se od 2004. godine bavi tehnološkim napravama, strojevima i robotikom u suvremenoj umjetnosti, organizira ga udruga Kontejner, a od 7. prosinca 2018. do 3. veljače 2019. održava u Splitu, Zagrebu i Rijeci.

(Hina)

 

Rimac: Ili ćemo postati veliki ili propasti

Što vi mislite o ovoj temi?

Nastavi čitati
Sponzori

Komentari