Pratite nas

Hrvatska

Primopredaja novog obalnog ophodnog broda ‘Omiš’ HRM-u

Objavljeno

na

Foto: MORH / M. Čobanović

U vojarni “Admiral flote Sveto Letica – Barba” u Splitu danas, 7. prosinca 2018., održana je svečanost primopredaje i imenovanja prototipa novog obalnog ophodnog broda (OOB) Hrvatske ratne mornarice.

Izaslanstva MORH-a i Hrvatske vojske na svečanosti su predvodili izaslanik Predsjednice RH potpredsjednik Vlade i ministar obrane RH Damir Krstičević te načelnik Glavnog stožera OSRH general zbora Mirko Šundov, a izaslanstvo tvrtke Brodosplit koja je izgradila prototip OOB-a predsjednik Uprave Tomislav Debeljak.

Svečanosti su nazočili pripadnici više ustrojbenih cjelina HV-a i HRM-a, umirovljeni zapovjednici HRM-a, predstavnici udruga proisteklih iz Domovinskog rata, predstavnici lokalne samouprave te drugi gosti, priopćio je MORH

Brod će u floti Obalne straže Hrvatske ratne mornarice ploviti pod imenom OOB-31 “Omiš”. Primopredaja prototipa broda izvršena je potpisivanjem Zapisnika o primopredaji. U svojstvu počasnog kuma ime je na svečanosti otkrio Roko Vranić, otac Josipa Vranića, prvog poginulog pripadnika Hrvatske ratne mornarice i prve žrtve Domovinskog rata u Splitu.

U prigodnom obraćanju, ministar Damir Krstičević istaknuo je kako će “Omiš” značajno unaprijediti sposobnosti Obalne straže, no i činjenicu da je riječ o proizvodu hrvatskih radnika u hrvatskom brodogradilištu, čime su MORH i HV još jednom pokazali kako su generatori gospodarskog razvoja i značajan parter našim tvrtkama.

“Hrvatska industrija može uz zajedničke napore Ministarstva obrane i Hrvatske vojske još značajnije doprinijeti jačanju sposobnosti Hrvatske vojske, čak i kad se radi o relativno složenijim sustavima – većim brodovima”, dodao je ministar, podsjetivši na veliki značaj kojeg HRM ima za sigurnost Jadranskog mora.

“Ustrojavanjem mornaričko-desantnog pješaštva i povratkom u Ploče, ustrojavanjem Studija vojnog pomorstva, nabavom motora za raketne topovnjače i isporukom obalnog ophodnog broda, Hrvatskoj ratnoj mornarici vraćamo onaj pobjednički sjaj kakav je imala tijekom Domovinskog rata”, zaključio je ministar Krstičević.

“Hrvatska Obalna straža svojim novim brodom ponosno stoji uz bok modernih svjetskih obalnih straža. Hrvatska ratna mornarica dobila je nove sposobnosti dovršetkom prvog od pet planiranih obalno-ophodnih brodova. Zadovoljni smo što je ovo pokazatelj sposobnosti, mogućnosti i znanja hrvatske brodogradnje, ali i HRM-a. Brod je hrvatski proizvod u koji je uložen ogroman trud i znanje naših brodograditelja”, istaknuo je general zbora Mirko Šundov.

Zapovjednik HRM-a komodor Ivo Raffanelli istaknuo je da su primopredajna ispitivanja prototipa broda bila vrlo opsežna. “Svi uređaji i sustavi testirani su do krajnjih granica i više puta kako bi se dobio potpun uvid u stanje broda. Današnjim danom počinje druga faza ispitivanja. Iskoristit ćemo ovih pet mjeseci koji po Ugovoru trebaju proći za testirati i brod i posadu, izvršiti sva prototipna ispitivanja, ići do krajnjih granica, da bi potvrdili je li brod zadovoljio taktičko-tehničke zahtjeve”.

Predsjednik uprave Brodosplita Tomislav Debeljak je primopredaju prvog broda koji je projektiran i izgrađen u modernoj Hrvatskoj nazvao vrlo emotivnim trenutkom. “Hvala svima koji su na bilo koji način sudjelovali u projektu. Uložili smo mnogo truda i nadam se da je ovo početak zlatne budućnosti za sve nas”, istaknuo je Debeljak.

Nakon svečanosti uzvanici su se uputili na kratku plovidbu Kaštelanskim zaljevom i tom prilikom dobili uvid u neke od sposobnosti OOB-a “Omiš” čiji je zapovjednik poručnik bojnog broda Ante Silić, a posada će brojati 16 pripadnika.

Temeljna namjena OOB-a je ophodnja radi nadzora i zaštita interesa RH na moru. Oni će se koristiti i za potporu otočnom stanovništvu te sudjelovanje u akcijama trganja i spašavanja na moru. U ratu se obalni ophodni brodovi koriste za zaštitu unutarnjih morskih voda te za zadaće borbene i logističke potpore.

Prototip broda je duljine preko 43,25 metara, brod je opremljen automatskim topom 30 mm i s dvije ručno upravljive strojnice 12,7 mm, te četiri ručna prijenosna protuzrakoplovna raketna sustava.

Uvođenje u operativnu uporabu OOB-a nastavak je projekata modernizacije i razvoja novih sposobnosti Hrvatske ratne mornarice.

 

Pelješki most i cijeli jug Hrvatske iz Ploča će čuvati hrvatski marinci

Što vi mislite o ovoj temi?

Sponzori
Komentiraj

Hrvatska

Generalu JNA B. Đukiću ponovno će se suditi za ratni zločin rušenja brane Peruća

Objavljeno

na

Objavio

Na splitskome Županijskom sudu ponovno će se za ratni zločin protiv civilnog stanovništva suditi generalu JNA Borislavu Đukiću (71) kojemu je Vrhovni sud za rušenje brane Peruća ukinuo presudu i predmet vratio na ponovno suđenje, potvrđeno je u ponedjeljak na Županijskom sudu.

Foto: Hina

Đukić je presudom Županijskog suda u Splitu 23. studenoga 2018. bio osuđen na devet godina zatvora jer je zapovijedio aktiviranje ekpoloziva kojim je urušena i oštećena brana Peruća.

Vrhovni je sud prihvatio žalbu njegovog odvjetnika koji je naveo kako je bitno povrijeđen kazneni postupak, potom da su izostale odlučne činjenice, te da ni jedan dokaz koji je teretio okrivljenika nije izveden.

Optužnica protiv Đukića podignuta je još 1995. godine, uhićen je u srpnju 2015. godine u zračnoj luci u Tivtu, a 23. veljače 2016. godine izručen Hrvatskoj u kojoj mu je nakon pet mjeseci započelo suđenje.

Osim njega je optužen zapovjednik 9. kninskog korpusa general Ratko Mladić, zapovjednik Srpske vojske Krajine general Mile Novaković koji je u međuvremenu umro, kao i zapovjednik svih pograničnih jedinica srpske paravojske major Milan Korica. U njegovom slučaju je proveden izdvojeni postupak s obzirom na to da je jedino on bio dostupan hrvatskim pravosudnim organima.

Ratni zločin je počinjen 28. siječnja 1993. godine kada je postavljeno 30 tona eksploziva te brana Peruća pripremljena za rušenje. Prilikom eksplozije se urušio i oštetio toranj na brani, a da ne bi došlo do potpune poplave i ugrožavanja života oko 50 tisuća stanovnika Sinja, Omiša i Trilja pobrinuli su se radnici hidroelektrane. Ukupna šteta Hrvatskoj elektroprivredi (HEP) je bila oko 130 milijuna kuna.

“Đukić je isplanirao i organizirao rušenje brane sa ciljem potapanja područja Sinja, Trilja sve do Omiša na kojem prostoru živi oko 50 tisuća stanovnika.

U temelje brane postavljeno je 30 tona eksploziva TNT, a kad je dobio zapovijed da minira, zapovjedio je svojim potčinjenima da aktiviraju eksploziv što su oni i učinili te je u tome teško oštećena brana, most, toranj i zgrada HEP-a. Rušenje brane i tragediju koja je prijetila potapanjem velikog područja spriječili su djelatnici HEP-a”, navedeno je u obrazloženju presude splitskoga Županijskog suda. (Hina)

Što vi mislite o ovoj temi?

Nastavi čitati

Hrvatska

LNG Hrvatska: Interesne skupine žele opstruirati projekt

Objavljeno

na

Objavio

Iz tvrtke LNG Hrvatska odbacili su navode gradonačelnice Omišlja Mirele Ahmetović da je nedavno na gradilištu LNG terminala na otoku Krku ispušten otpadni beton u more, ističući kako je bila riječ o ispiranju cijevi autopumpe te da su taj događaj s ciljem opstruiranja projekta inscenirale interesne skupine.

“Najoštrije osuđujemo navedeni događaj te smatramo da je navedena radnja inscenirana s ciljem daljnjeg opstruiranja projekta od strane pojedinih interesnih skupina, a u nedostatku konkretnih argumenata”, priopćili su u ponedjeljak iz tvrtke LNG Hrvatska, koja provodi projekt izgradnje LNG terminala u Omišlju na Krku.

Ističu kako je na snimci, koju su načelnica Omišlja Mirela Ahmetović i primorsko-goranski župan Zlatko Komadina prošlog tjedna plasirali u javnost, vidljivo ispiranje cijevi autopumpe, a ne ispuštanje betona.

Navode je 3. prosinca na gradilištu proveden izvanredni nadzor, pri čemu građevinska inspekcija nije utvrdila nikakve povrede, dok je inspekcija zaštite okoliša utvrdila da je snimka nastala u blizini čestice koju izvođač radova koristi temeljem ugovora o zakupu, ali se ne može utvrditi vrijeme počinjenja niti počinitelj.

Nadzorom je utvrđeno kako postoji zasebna lokacija na kojoj izvođač radova odlaže “ostatni beton”, koji se nakon stvrdnjavanja koristi kao nasipni materijal u skladu s izvedbenim projektom. Utvrđeno je i da se sav opasni i neopasni otpad zbrinjava prema propisima.

Izvanredni inspekcijski nadzor ponovljen je danas, kada je inspekcija zaštite okoliša utvrdila da je za događaj prikazan na snimci odgovorna tvrtka GP Krk kao izvođač radova betoniranja na gradilištu koji je odgovoran za postupanje s građevnim otpadom, neovisno o tome što se iz snimke ne može utvrditi kada je nastala niti vlasništvo vozila na snimci.

“Iz snimke je nemoguće utvrditi vrijeme događaja i nemoguće je utvrditi počinitelja s obzirom da je snimka izrežirana na način da se ne vidi vozilo niti osoba koja upravlja vozilom, već isključivo cijev autopumpe koja prvih 40-ak sekundi snimke miruje, a onda počinje ispuštati nešto u more, nakon čega se zumira pogled na Omišalj”, ističu iz LNG Hrvatske.

Načelnica Omišlja Mirela Ahmetović izjavila je prije tjedan dana da se na gradilištu plutajućeg LNG terminala krše zakoni, a na konferenciji za novinare pokazala je kratku video snimku na kojoj se vidi ispuštanje sadržaja iz cijevi u more, za što je navela kako je riječ o nepropisnom odlaganju betona u more. (Hina)

 

Nino Raspudić: LNG je dobra stvar jer trebamo imati alternativu ruskom plinu (VIDEO)

 

Što vi mislite o ovoj temi?

Nastavi čitati
Sponzori

Komentari