Pratite nas

Gospodarstvo

Ročište na Trgovačkom sudu u Rijeci – odgoda ili stečaj 3. maja?

Objavljeno

na

Na Trgovačkom sudu u Rijeci ponovno će se odlučivati hoće li u Brodogradilištu 3. maj biti pokrenut stečajni postupak ili će to brodogradilište dobiti još jednu priliku i dodatno vrijeme za pronalazak rješenja, koje bi omogućilo opstanak riječke brodogradnje, nastavak proizvodnje i isplatu radničkih plaća.

Sutkinja Liljana Ugrin već je nekoliko puta odgađala ročište u sklopu prethodnog postupka radi utvrđivanja pretpostavki za otvaranje stečajnog postupka nad 3. majem, no na zadnjem ročištu 17. travnja kazala je da postupak ne može trajati beskonačno te kako su iscrpljene sve mogućnosti da se on prolongira.

U 3. maju je svakim danom sve manje radnika, a posla i dovoljno materijala za rad nema već gotovo godinu dana.

Prethodno ročište bilo je zakazano za 17. travnja, ali je tada odgođeno kako bi se omogućilo još vremena za traženje rješenja i dala šansa novoj upravi da pronađe novac za privremeno financiranje.

U međuvremenu je riječki škver posjetilo izaslanstvo kompanije China Shipbuilding Industry Corporation (CSIC) kako bi se razmotrile mogućnosti suradnje s riječkim brodogradilištem, ali službenih informacija o rezultatima tog posjeta za sada nema.

Prošlog tjedna isplaćen je dio zaostalih plaća za listopad, studeni i prosinac, nakon što je 3. maju, kao razlučnom vjerovniku, pripalo oko 6 milijuna kuna od prodaje imovine Tvornice industrijske i brodske opreme (TIBO) 3. maj u stečaju. Brodogradilište 3. maj je još 2015. posudilo novac TIBO-u, tada u teškoćama, a dug s kamatama je bio malo veći od 6 milijuna kuna.

Predsjednik Sindikalnog odbora za opstojnost 3. maja Juraj Šoljić izjavio je uoči ročišta da radnici, njih preostalih 816, žele da se riješi pitanje završetka brodova, odnosno da Vlada dadne bilo kakav signal da se četiri ugovorena i započeta broda završe.

– Vjerujem da će Vlada donijeti pravičnu odluku i dati signal da se ti brodovi završe u 3. maju, kazao je Šoljić.

Po njegovim riječima, to je i stajalište radnika sa skupa radnika održanoga u utorak, na kojemu su obavješteni o svojim pravima.

Direktor Edi Kučan izvijestio ih je i o radu Uprave, kao i o sastancima s ministrom gospodarstva Darkom Horvatom i ministrom financija Zdravkom Marićem.

U ministarstvo je dostavljena sva dokumentacija o započetim brodovima, izračuni, ponude i korespondencija s brodovlasnicima.

Ročište i odluka o tome hoće li 3.maj u stečaj do sada su već nekoliko puta odgađani. Ročište je najprije bilo zakazano za 6. veljače, ali je odgođeno za 26. veljače, potom za 12. ožujka, zatim 28. ožujka te za 17. travnja. Prema podacima Fine od sredine travnja, ukupan dug zbog kojega je blokiran račun 3. maja bio je 134,6 milijuna kuna, a od toga je dug za radničke plaće bio 24,8 milijuna kuna.

Ministar gospodarstva, poduzetništva i obrta Darko Horvat izjavio je u subotu da je pravosuđe neovisno i da će pričekati odluku Trgovačkoga suda. Rekao je da postoji jasan i velik interes naručitelja nedovršenih brodova u 3. maju da oni samu uđu u financiranje i završetak te da se razgovara o dovršetku četiri broda.

Naglasio je da ni u Puli ni u Rijeci neće biti nekontroliranog odljeva sredstava iz državnog proračuna, na način da se radi transfer iz državnog proračuna na račun 3. maja te je najavio kako postoje opcije da se uđe u kreditne aranžmane gdje bi banke plaćale fakture i račune, koje bi isključivo odobrila uprava 3. maja, kako bi se završila barem tri od četiri broda.

Dok se o sudbini pulskog brodogradilišta, koje je u stečaju, i riječkog, koje iščekuje odluku, odlučuje na trgovačkim sudovima, na Županijskom sudu u Rijeci potkraj svibnja je ukinut istražni zatvor za šestoricu od ukupno 14 osumnjičenih u aferi Uljanik. U istrazi su ispitani svi svjedoci, više nije bilo osnove za pritvor radi mogućeg utjecaja na svjedoke, pa je sud ukinuo rješenje o pritvoru.

U aferi Uljanik osumnjičeni su bivši čelni ljudi tvrtki koje su poslovale u okviru i s Uljanik grupom, među kojima su i trojica bivših direktora 3. maja te tvrtka Uljanik plovidba. Sumnjiči ih se za zlouporabu u gospodarskom poslovanju i subvencijsku prijevaru u Uljaniku i 3. maju, kojima su te tvrtke i državni proračunu od siječnja 2010. do sredine listopada 2017. oštetili za 1,2 milijarde kuna.

Što vi mislite o ovoj temi?

Sponzori
Komentiraj

Gospodarstvo

Kineska Camel grupa najavila intenziviranje suradnje s Rimac Automobilima

Objavljeno

na

Objavio

Liu Changlai, izvršni direktor Camel grupe, tvrtke koja je prošle godine s Rimac Automobilima u kineskom Xiangyangu započela izgradnju tvornice pogonskih sustava za električna vozila, izjavio je u petak da će u budućnosti intenzivirati suradnju s Rimcem.

Do kraja godine zajednička tvornica dosegnut će kapacitet proizvodnje od 150 tisuća pogonskih sustava. Liu Changlai je to izjavio Hini nakon sastanka u zagrebačkom gradskom poglavarstvu na kojem su gradovi Xiangyang i Zagreb potpisali memorandum o suradnji, a u ime Grada Zagreba potpisala ga je zamjenica gradonačelnika Jelena Pavičić Vukičević.

Changlai je bio dio visoke delegacije kineskog grada, a sastanku je nazočio i osnivač i izvršni direktor Rimac Automobila Mate Rimac.

Camel grupa je 2017. uložila u Rimac Automobile 30 milijuna eura, a lani su Camel i Rimac zajedničkim ulaganjem u Xiangyangu krenuli u izgradnju tvornice pogonskih sustava za električne automobile, uz ostalo motora i invertera.

Changlai ističe snažnu podršku koju su od lokalne vlasti dobili za izgradnju tvornice, koja je iznosila 10 milijuna eura. Kineska tvrtka je pak uložila 20 milijuna eura, a Rimac Automobili pet milijuna eura.

Izvršni direktor Camela apostrofira da je ta tvrtka najveći proizvođač baterija za električne automobile u Aziji, a poručuje da će u budućnosti još intenzivirati ulaganje u Rimac Automobile.

Najavljuje i kako će do kraja godine u zajedničkoj tvornici imati kapacitet proizvodnje od 150 tisuća pogona za automobile. Dio tvornice, odnosno linija za male serije, kapaciteta 25 tisuća godišnje, već je dovršena.

Changlai ističe da su električni automobili vrlo popularni u svijetu, Kina je među vodećim zemljama u svijetu po njihovom korištenju, a kinesko tržište je najbrže rastuće.

Napominje da Camel grupa uglavnom radi baterije, najvažniji instrument u električnom automobilu, a ocjenjuje da Rimac ima najnapredniju tehnologiju kada su u pitanju baterije te smatra da će njihova suradnja dovesti do sjajnog rezultata.

Mate Rimac napominje za Hinu da zajedničko ulaganje ne podrazumijeva proizvodnju baterija, već ih Camel proizvodi zasebno.

Napominje da u Xiangyangu živi šest milijuna ljudi, dok im BDP doseže 60 milijardi eura.

Pojašnjava da iz Xiangyanga ne žele samo gospodarsku suradnju između dvije tvrtke već im je zanimljiva i direktna suradnja gradova, pri čemu su iz Rimca tu više kao podrška i primjer suradnje s obzirom da je investicija Camela prva privatna investicija iz Kine u Hrvatsku.

Zamjenica zagrebačkog gradonačelnika Jelena Pavičić Vukičević kazala je da često primaju delegacije iz Kine, a kako će u budućem razdoblju pokušati katalogom potencijalnih investicija privući strane ulagače.

Tu prvenstveno ističe izgradnju tračničke veze između Zračne luke i Kvaternikovog trga, izgradnju retencije na Savi koja bi trajno riješila problem poplava, zatim projekt spuštanja ili izdizanja željezničke pruge koja “nesretno” dijeli Zagreb na sjeverni i južni dio, kao i projekte poput izgradnje Jarunskog mosta.

(Hina)

Ispred dvorca Kerestinec 2020. trebala bi početi gradnja Rimac Campusa

Što vi mislite o ovoj temi?

Nastavi čitati

BiH

Aluminij duguje EP HZ HB više od 280 mil. KM, prijeti obustava isporuke struje

Objavljeno

na

Objavio

U Aluminiju d. d. Mostar ponovno su nastali problemi vezani za nabavu električne energije. Kako je za Klix.ba potvrđeno iz Aluminija d. d. Mostar, za nekoliko dana, točnije od nedjelje, 16. lipnja Elektroprivreda HZ HB prestaje biti Aluminijev dobavljač električne energije.

Kazano je kako Uprava intenzivno radi na premoštavanju trenutačnog stanja i rješavanju pitanja novog dobavljača kako bi izbjegli crni scenariji, piše Večernji list

Određeni rokovi

“Ovim osiguravamo dodatni prostor vlasnicima, u prvomu redu Vladi FBiH kao najvećem pojedinačnom suvlasniku Aluminija, za konačno jasno opredjeljenje o proglašenju Aluminija poduzećem od strateške važnosti i postupanju u skladu s tim statusom, u prvomu redu misleći na aktiviranje aneksa 8 na sporazum koji smo s Vladom potpisali još 2013. kada je vlasnički udio Vlade FBiH uvećan za 20 posto”, kazali su iz Aluminija za Klix.ba.

U listopadu prošle godine Nezavisni operator sustav zbog dugova je isključivao Aluminij s mreža. Problem je privremeno saniran u prosincu kad je Skupština Elektroprivrede HZ HB odlučila ponovno isporučiti struju Aluminiju, ovog puta uz odgodu plaćanja. O ovom pitanju tražili smo komentar iz Elektroprivrede HZ HB.

“Nakon što smo temeljem odluke Skupštine Društva krajem prošle godine zaključili ugovor o opskrbi električnom energijom kupca Aluminij d.d. Mostar, s odgodom plaćanja 60 plus 60 dana, prva faktura za isporučenu električnu energiju za siječanj 2019. u iznosu od više od 14,2 milijuna KM dospjela je na naplatu 5. lipnja.

Kako kupac Aluminij d. d. Mostar nije izmirio obveze, u ugovorenom roku dana 6. lipnja poslali smo im opomenu zbog neplaćanja, pred raskid ugovora i obustavu isporuke električne energije kojom smo, između ostalog, tražili izmirenje navedenog duga s krajnjim rokom od osam dana”, kazala je za naš list Marija Buntić, rukovoditeljica Sektora korporativnih komunikacija.

Pregovori i poslovanje

“Ako kupac Aluminij d. d. Mostar i nakon opomene ne izvrše obveze preuzete ugovorom o isporuci električne energije za tekuću godinu i ne plati dospjela potraživanja, naša Uprava bit će primorana raskinuti ugovor zbog neplaćanja isporučene električne energije te obustaviti daljnju isporuku električne energije kupcu Aluminij d. d. Mostar.

Po isteku navedenog roka naša Uprava donijet će odluku o daljnjim koracima, u cilju zaštite interesa našeg poduzeća i naših oko 200 tisuća kupaca, o čemu ćemo informirati javnost”, kazala je Buntić.

Kako doznaje Večernji list, ukupan dug Aluminija prema Elektroprivredi HZ HB doseže više od 280 milijuna KM.

Ovih dana se vode pregovori s neovisnim konzorcijem oko preuzimanja Aluminija te sastanci na više razina glede problematike i rješavanja situacije vezane za poslovanje Aluminija u kojem radi oko 900 radnika.

 

9. međunarodni sajam energetike: I ove godine veliki interes za EPHZHB na ENERGI 2019.

 

 

 

 

 

Što vi mislite o ovoj temi?

Nastavi čitati
Sponzori

Komentari