Pratite nas

Gospodarstvo

Vrijedna investicija u Šibeniku: Impol-TLM pustio u pogon novu proizvodnu liniju vrijednu 6,5 milijuna eura

Objavljeno

na

Foto: Arhiva

Tvrtka Impol-TLM u srijedu je pustila u pogon novu liniju Salico za izradu proizvoda za automobilsku industriju, investiciju vrijednu 6,5 milijuna eura, a uručen joj je i certifikat sa standardom EN 9 100, koji je podloga za razvoj proizvoda za avioindustriju u toj tvrtki

Nova linija predstavlja proširenje proizvodnog programa hladne valjaonice te omogućava proizvodnju spektra novih proizvoda koji su namijenjeni industrijskim kupcima i specijaliziranim tržištima u automobilskoj i avioindustriji.

Prigodnoj svečanosti bili su nazočni i slovenski ministar gospodarstva Zdravko Počivalšek, državni tajnik Ministarstva gospodarstva, poduzetništva i obrta Mario Antonić, veleposlanica Slovenije u Hrvatskoj Smiljana Knez, predstavnici slovenskog Impola te predstavnici Šibensko-kninske županije i Grada Šibenika.

Glavni izvršni direktor Impol grupe Andrej Kolmanič istaknuo je kako ta dva današnja događaja simboliziraju prelazak Impol grupe u novo razdoblje poslovanja.

“Linijom Salico povećat ćemo asortiman proizvoda. U 2018. godini proizveli smo gotovo 250 tisuća tona proizvoda i ostvarili 730 milijuna eura prometa, što nas je uvrstilo među pet najvećih izvoznika u Sloveniji. Aluminij je metal budućnosti što se odražava u povećanju proizvodnje u mnogim područjima”, istaknuo je Kolmanič.

Naglasio je da je Impol grupa u zadnjih 10 godina investirala 400 milijuna eura u svoje proizvodne pogone, zabilježila rast proizvodnje od 126 posto te da Slovenija proizvede najviše aluminijskih proizvoda na svijetu po glavi stanovnika.

No, požalio se i kako su uvjeti poslovanja za europske proizvođače sve zahtjevniji, troškovi rada sve veći, kao i troškovi energije i sirovine.

“Ako želimo osigurati opstanak, moramo se prilagoditi situaciji i zato je strategija grupe Impol da se restrukturira u smjeru proizvodnje zahtjevnih proizvoda. Znanja nam ne manjka, ali trebaju nam pravi uvjeti da bi znanje mogli unovčiti. Plan je godišnji promet povećati na milijardu eura. Svoje poslovanje uvijek oblikujemo tako da stalno investiramo u novu opremu i razvoj. Godišnje u razvoj poslovanja ulažemo više od 40 milijuna eura. Sljedeći važan korak je osvajanje avioindustrije gdje nam se nudi mnogo poslovnih mogućnosti”, poručio je Kolmanič.

Inače, građevinski radovi na novoj liniji počeli su u kolovozu 2018. godine, a montaža je krenula u studenom prošle godine.

“Ovaj stroj kompletno mijenja TLM i valjaonicu traka i limova. Ovo je kombinirana razrezna linija koja može proizvoditi i svitkove i limove šest-sedam puta većom brzinom od dosadašnjeg kapaciteta”, ističe voditelj projekta Damir Muhedinović.

Direktorica Impol-TLM-a Marjana Lažeta je podsjetila na početke priče Impola u Šibeniku. Prošle su tri godine od kada smo zaposlili prvih 206 ljudi, a trenutno ih zapošljavamo 425, rekla je, iznoseći i podatak da su ukupna ulaganja Impol grupa u TLM premašila iznos od sto milijuna eura.

Najavila je i nova ulaganja pa je tako već u tijeku projekt širenja ljevačkih kapaciteta za proizvodnju folija i tanke trake, a sljedeći korak su najtraženije legure u automobilskoj industriji, čija bi prva ljevačka linija u Šibeniku trebala proraditi početkom 2021. godine.

Slovenski ministar gospodarstva Zdravko Počivalšek je istaknuo kako je Hrvatska jedan od važnijih gospodarskih partnera Slovenije, a u tom je kontekstu spomenuo i suradnju Impola i TLM-a. “Veseli nas što je zadnjih godina došlo do razvoja uspješne priče koja je važna za razvoj gospodarske suradnje Slovenije i Hrvatske”, rekao je.

I državni tajnik Ministarstva gospodarstva Mario Antonić pohvalio je suradnju Slovenije i Hrvatske. “Ovo je primjer suradnje s prijateljskom zemljom, ali i primjer kako u Šibeniku ne živi samo turizam nego i ozbiljna industrijska proizvodnja, a ukupni rezultat je bolji život zajednice”, istaknuo je.

(Hina)

Što vi mislite o ovoj temi?

Sponzori
Komentiraj

Gospodarstvo

Kineska Camel grupa najavila intenziviranje suradnje s Rimac Automobilima

Objavljeno

na

Objavio

Liu Changlai, izvršni direktor Camel grupe, tvrtke koja je prošle godine s Rimac Automobilima u kineskom Xiangyangu započela izgradnju tvornice pogonskih sustava za električna vozila, izjavio je u petak da će u budućnosti intenzivirati suradnju s Rimcem.

Do kraja godine zajednička tvornica dosegnut će kapacitet proizvodnje od 150 tisuća pogonskih sustava. Liu Changlai je to izjavio Hini nakon sastanka u zagrebačkom gradskom poglavarstvu na kojem su gradovi Xiangyang i Zagreb potpisali memorandum o suradnji, a u ime Grada Zagreba potpisala ga je zamjenica gradonačelnika Jelena Pavičić Vukičević.

Changlai je bio dio visoke delegacije kineskog grada, a sastanku je nazočio i osnivač i izvršni direktor Rimac Automobila Mate Rimac.

Camel grupa je 2017. uložila u Rimac Automobile 30 milijuna eura, a lani su Camel i Rimac zajedničkim ulaganjem u Xiangyangu krenuli u izgradnju tvornice pogonskih sustava za električne automobile, uz ostalo motora i invertera.

Changlai ističe snažnu podršku koju su od lokalne vlasti dobili za izgradnju tvornice, koja je iznosila 10 milijuna eura. Kineska tvrtka je pak uložila 20 milijuna eura, a Rimac Automobili pet milijuna eura.

Izvršni direktor Camela apostrofira da je ta tvrtka najveći proizvođač baterija za električne automobile u Aziji, a poručuje da će u budućnosti još intenzivirati ulaganje u Rimac Automobile.

Najavljuje i kako će do kraja godine u zajedničkoj tvornici imati kapacitet proizvodnje od 150 tisuća pogona za automobile. Dio tvornice, odnosno linija za male serije, kapaciteta 25 tisuća godišnje, već je dovršena.

Changlai ističe da su električni automobili vrlo popularni u svijetu, Kina je među vodećim zemljama u svijetu po njihovom korištenju, a kinesko tržište je najbrže rastuće.

Napominje da Camel grupa uglavnom radi baterije, najvažniji instrument u električnom automobilu, a ocjenjuje da Rimac ima najnapredniju tehnologiju kada su u pitanju baterije te smatra da će njihova suradnja dovesti do sjajnog rezultata.

Mate Rimac napominje za Hinu da zajedničko ulaganje ne podrazumijeva proizvodnju baterija, već ih Camel proizvodi zasebno.

Napominje da u Xiangyangu živi šest milijuna ljudi, dok im BDP doseže 60 milijardi eura.

Pojašnjava da iz Xiangyanga ne žele samo gospodarsku suradnju između dvije tvrtke već im je zanimljiva i direktna suradnja gradova, pri čemu su iz Rimca tu više kao podrška i primjer suradnje s obzirom da je investicija Camela prva privatna investicija iz Kine u Hrvatsku.

Zamjenica zagrebačkog gradonačelnika Jelena Pavičić Vukičević kazala je da često primaju delegacije iz Kine, a kako će u budućem razdoblju pokušati katalogom potencijalnih investicija privući strane ulagače.

Tu prvenstveno ističe izgradnju tračničke veze između Zračne luke i Kvaternikovog trga, izgradnju retencije na Savi koja bi trajno riješila problem poplava, zatim projekt spuštanja ili izdizanja željezničke pruge koja “nesretno” dijeli Zagreb na sjeverni i južni dio, kao i projekte poput izgradnje Jarunskog mosta.

(Hina)

Ispred dvorca Kerestinec 2020. trebala bi početi gradnja Rimac Campusa

Što vi mislite o ovoj temi?

Nastavi čitati

BiH

Aluminij duguje EP HZ HB više od 280 mil. KM, prijeti obustava isporuke struje

Objavljeno

na

Objavio

U Aluminiju d. d. Mostar ponovno su nastali problemi vezani za nabavu električne energije. Kako je za Klix.ba potvrđeno iz Aluminija d. d. Mostar, za nekoliko dana, točnije od nedjelje, 16. lipnja Elektroprivreda HZ HB prestaje biti Aluminijev dobavljač električne energije.

Kazano je kako Uprava intenzivno radi na premoštavanju trenutačnog stanja i rješavanju pitanja novog dobavljača kako bi izbjegli crni scenariji, piše Večernji list

Određeni rokovi

“Ovim osiguravamo dodatni prostor vlasnicima, u prvomu redu Vladi FBiH kao najvećem pojedinačnom suvlasniku Aluminija, za konačno jasno opredjeljenje o proglašenju Aluminija poduzećem od strateške važnosti i postupanju u skladu s tim statusom, u prvomu redu misleći na aktiviranje aneksa 8 na sporazum koji smo s Vladom potpisali još 2013. kada je vlasnički udio Vlade FBiH uvećan za 20 posto”, kazali su iz Aluminija za Klix.ba.

U listopadu prošle godine Nezavisni operator sustav zbog dugova je isključivao Aluminij s mreža. Problem je privremeno saniran u prosincu kad je Skupština Elektroprivrede HZ HB odlučila ponovno isporučiti struju Aluminiju, ovog puta uz odgodu plaćanja. O ovom pitanju tražili smo komentar iz Elektroprivrede HZ HB.

“Nakon što smo temeljem odluke Skupštine Društva krajem prošle godine zaključili ugovor o opskrbi električnom energijom kupca Aluminij d.d. Mostar, s odgodom plaćanja 60 plus 60 dana, prva faktura za isporučenu električnu energiju za siječanj 2019. u iznosu od više od 14,2 milijuna KM dospjela je na naplatu 5. lipnja.

Kako kupac Aluminij d. d. Mostar nije izmirio obveze, u ugovorenom roku dana 6. lipnja poslali smo im opomenu zbog neplaćanja, pred raskid ugovora i obustavu isporuke električne energije kojom smo, između ostalog, tražili izmirenje navedenog duga s krajnjim rokom od osam dana”, kazala je za naš list Marija Buntić, rukovoditeljica Sektora korporativnih komunikacija.

Pregovori i poslovanje

“Ako kupac Aluminij d. d. Mostar i nakon opomene ne izvrše obveze preuzete ugovorom o isporuci električne energije za tekuću godinu i ne plati dospjela potraživanja, naša Uprava bit će primorana raskinuti ugovor zbog neplaćanja isporučene električne energije te obustaviti daljnju isporuku električne energije kupcu Aluminij d. d. Mostar.

Po isteku navedenog roka naša Uprava donijet će odluku o daljnjim koracima, u cilju zaštite interesa našeg poduzeća i naših oko 200 tisuća kupaca, o čemu ćemo informirati javnost”, kazala je Buntić.

Kako doznaje Večernji list, ukupan dug Aluminija prema Elektroprivredi HZ HB doseže više od 280 milijuna KM.

Ovih dana se vode pregovori s neovisnim konzorcijem oko preuzimanja Aluminija te sastanci na više razina glede problematike i rješavanja situacije vezane za poslovanje Aluminija u kojem radi oko 900 radnika.

 

9. međunarodni sajam energetike: I ove godine veliki interes za EPHZHB na ENERGI 2019.

 

 

 

 

 

Što vi mislite o ovoj temi?

Nastavi čitati
Sponzori

Komentari