Pratite nas

Gospodarstvo

Za gradnju Pelješkog mosta pristigle tri ponude

Objavljeno

na

U Hrvatskim cestama su otvorene ponude tri ponuditelja za izgradnju prve faze Pelješkog mosta – talijanskog Astaldija i turske tvrtke IC Ictas, njemačkog Strabaga te kineskog konzorcija pod imenom “China road and bridge Corporation”.

Od mogućih osam ponuditelja koji su prošli prvu pretkvalifikacijsku fazu, tri su navedena ponuditelja predali svoje ponude za izgradnju prve faze Pelješkog mosta, čija je vrijednost zajedno sa pristupnim cestama procijenjena na 1,8 milijardi kuna.

Zajednička ponuda Astaldija i turske tvrtke iznosi 2,55 milijardi kuna bez PDV-a, odnosno 3,19 milijardi kuna s PDV-om. Stragabova doseže 2,62 milijardi kuna bez PDV-a, odnosno 3,28 milijardi kuna s PDV-om.

Kineski konzorcij “China road and bridge Corporation” dao je ponudu od 2,08 milijardi kuna bez PDV-a odnosno 2,6 milijardi s PDV-om. U tom su konzorciju CCCC Higway Consultants, CCCC Second Higway Engineering i CCCC Second Harbour Engineering.

Talijanski Astaldi već je u Hrvatskoj izvodio radove na autocesti Zagreb Goričan, dok je njegov turski partner gradio jedan od mostova preko Bospora. Prva faza izgradnje mosta obuhvaća izgradnju samog mosta i pristupnih cesta. Rok za evaluaciju ponuda iznosi 120 dana no, kako je istaknuto u Hrvatskim cestama, s pregledom ponuda krenuti će se odmah kako bi se što ranije odredio izvođač.

Projekt “Cestovna povezanost s južnom Dalmacijom” predviđa izgradnju mosta preko Jadranskog mora u Malostonskom zaljevu, čime će se povezati Dubrovačko-neretvanska županija s ostatkom zemlje. Most će olakšati neometan protok roba i ljudi tijekom cijele godine, posebice tijekom turističke sezone.

Pelješki most proglašen je projektom od iznimnog strateškog značaja za zemlju. Ukupna vrijednost projekta je 526 milijuna eura s uključenim PDV-om,  vrijednost prihvatljivih troškova 420 milijuna eura, od čega se sredstvima Europske unije sufinancira 85 posto, dakle sa 357 milijmilijuna eura. Odluku o sufinanciranju najvećeg hrvatskog projekta ikad Europska komisija donijela je u lipnju ove godine.

Izgradnja samog mosta, dugog 2,4 kilometra, i visokog 55 metara, trebala bi trajati 36 mjeseci od početka radova. Most će imati četiri prometna traka.
Europska unija financira i popratnu infrastrukturu: pristupne ceste, tunele, dodatne mostove i vijadukte kao i obilaznicu kod grada Stona dužine 8 kilometara. Isto tako, poboljšat će se postojeća cesta D414. Svi radovi trebali bi završiti do 2022. godine.

Prvu fazu pretkvalifikacijskog natječaja zadovoljilo je  osam tvrtki koju su u drugoj fazi trebali dati obvezujuće financijske ponude. Hrvatske ceste kao investitor u drugi krug natječaja pozvale su osam tvrtki odnosno konzorcija koji su zadovoljili uvjete tehničke, pravne i financijske sposobnosti. Ukupno je u prvom krugu natječaja interes za gradnju Pelješkog mosta iskazalo 12 tvrtki, no četiri nisu zadovoljile uvjetima.

Svi uvjeti za izgradnju mosta trebali bi se ostvariti najkasnije do kraja ove godine.

Što vi mislite o ovoj temi?

Sponzori
Komentiraj

Gospodarstvo

Mate Rimac pokreće Tehnološki park u Livnu kako bi pomogao ostanak mladih ljudi

Objavljeno

na

Objavio

Foto: Hina

Poduzetnik Mate Rimac najavio je u utorak u Livnu osnivanje Tehnološkog parka u tome gradu kako bi pomogli zapošljavanju i zaustavljanju odlaska mladih ljudi te privlačenju investicija u ovo područje za koje je ocijenio da je najgore u Europi.

“Bosna i Hercegovina je najgora ekonomija u Europi, a Hercegbosanska županija najgori u državi. Stanje je katastrofalno“, rekao je Rimac na Bussines Forumu Livno 2018.

Zajedno s drugim Livnjacima potaknuo je osnivanje Tehnološkog parka u tome gradu, koji će početkom rujna početi s radom, a trebao bi pomoći mladim ljudima koji tu žive te osnažiti veze s dijasporom.

„Bosna i Hercegovina, a posebno livanjski kraj u katastrofalnom su stanju, a dijaspora je ta koja ima znanje i kapital te može okrenuti trendove. Naši ljudi odavde odlaze voziti kamione i bave se građevinarstvom. Želimo da to prestane. Želimo mladima pomoći u početcima, savjetima i infrastrukturom, a kasnije im pomoći u drugim izazovima”, dodao je Rimac.

U Tehnološkom parku u Livnu trebalo bi biti angažirano 30 mladih ljudi, a postoji mogućnost proširenja broja na 100 radnih mjesta.

Profesor na Fakultetu elektrotehnike, strojarstva i brodogradnje u Splitu Stipe Čelar ocijenio je kako je jako važno promijeniti navike mladih ljudi, napose negativistički pristup oko mogućnosti pokretanja vlastitog posla.

Potporu inicijativi osnivanja Tehnološkog parka dao je i gradonačelnik Livna Luka Čelan te najavio da će ovaj grad financijski osnažiti njegove kapacitete.

(Hina)

Livnjaci Dalić i Rimac su učinili ponosnima Hrvate cijelog svijeta

Što vi mislite o ovoj temi?

Nastavi čitati

Gospodarstvo

ŽZH smanjila javni dug za više od 40 milijuna KM

Objavljeno

na

Objavio

Županija Zapadnohercegovačka u proteklim trima godina javni dug smanjila je za 52 posto, odnosno više od 40 milijuna KM.

Za tako dobar rezultat najzaslužnija je financijska disciplina kojom Vlada ove županije polako ide ka razvoju. Dug je iznosio 77 milijuna i smanjen je za više od 40 milijuna maraka.

Godine 2015. javni dug ŽZH bio je gotovo jednak proračunu, a tada se netko konačno sjetio mjera racionalizacije i kontrole trošenja javnog novca.

Trebalo je dosta truda i rada kako bi se zavela financijska disciplina i kako bi se na taj način konsolidiranjem javnog duga ŽZH otvarao prostor koji će služiti kao platforma za unaprjeđenje i materijalnih naknada uposlenika i socijalni transferi, komentirao je Toni Kraljević, ministar financija ŽZH, dodajući da će nastavkom ovakvog djelovanja uskoro biti otvoren veći prostor za razvojnu dimenziju proračuna.

Što vi mislite o ovoj temi?

Nastavi čitati
Sponzori

Komentari